Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
The Persian Gulf: Links with the Hinterland
Powiązania z zapleczem koncentrują się na dwóch powiązanych tematach: znaczeniu tego, co dzieje się w zapleczu miasta portowego oraz znaczeniu bezpiecznej drogi, która łączy miasto portowe z jego rynkami. Na to, co działo się w porcie Bushehr, wpływ miały wydarzenia w pobliskich miastach, takich jak Borazjan i Kazerun, oraz w odległych prowincjach, takich jak Khuzestan, a także działania lokalnych wodzów kontrolujących ziemie przylegające do szlaku handlowego.
Historie Borazjan i Kazerun pokazują, jak ważne jest zachowanie lokalnych wodzów i migrujących plemion w utrzymaniu bezpieczeństwa szlaku karawan. Załamanie władzy miasta portowego nad jego zapleczem, w szczególności szlakiem handlowym, wpłynęło na jego dobrobyt zarówno finansowy, jak i polityczny. Podobnie, historia Banu Kab w Chuzestanie pokazuje, jak przejęcie przywództwa plemiennego przez bardziej zorientowany na handel ród doprowadziło do powstania portu rywalizującego z Bushehr, który ostatecznie pozbawił go wiodącej pozycji.
Opis szlaku handlowego między Bandar Abbas a Isfahanem w okresie Safawidów podkreśla znaczenie infrastruktury drogowej w łączeniu portu morskiego z rynkami w jego głębi. Porty w Zatoce Perskiej były jedynie miejscami postoju karawan.
Same porty nie stanowiły głównego rynku importu; prawdziwy rynek dla tych towarów znajdował się w głębi Iranu, a zatem droga łącząca port i jego rynki była linią życia dla obu. Niniejsze badanie jasno pokazuje, że to, co działo się wzdłuż tej drogi, łączącej terminal z rynkiem, w dużym stopniu determinowało wielkość transportu i jego koszt.
Wreszcie, "Links with the Hinterland" pokazuje również, w jaki sposób ataki na towary należące głównie do Brytyjczyków na drodze Bandar Abbas-Isfahan nadały nacjonalistyczny odcień oporowi wobec wodzów rabusiów podczas I wojny światowej.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)