CSS Alabama i CSS Shenandoah: Historia i dziedzictwo legendarnych okrętów wojennych Konfederacji podczas wojny secesyjnej

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 8 głosach.

Oryginalny tytuł:

The CSS Alabama and CSS Shenandoah: The History and Legacy of the Confederacy's Legendary Raiding Ships during the Civil War

Zawartość książki:

*Zawiera zdjęcia.

*Zawiera relacje.

*Zawiera zasoby internetowe i bibliografię do dalszej lektury.

Po pierwszym roku wojny secesyjnej Konfederacja stanęła przed poważnym problemem. Podczas gdy Południe odniosło kilka oszałamiających zwycięstw na lądzie, zostało praktycznie odcięte od świata na morzu. Bardziej uprzemysłowiona Północ zdała sobie sprawę, że w przypadku przedłużającej się wojny, najlepszym sposobem na pokonanie Konfederacji było pozbawienie jej dostaw. Rebelianci rozpoczęli wojnę bez prawdziwej marynarki wojennej, więc rząd federalny szybko ustanowił blokadę wszystkich południowych portów i ujść rzek. Pozbawiając Południe dochodów pochodzących z jego głównego eksportu, bawełny, Północ poważnie zaszkodziła południowej gospodarce.

Bez europejskiej interwencji i zdolności do zbudowania marynarki wojennej, która mogłaby konkurować z unijną, Konfederacja była w większości ograniczona do symbolicznego oporu i używania szybko poruszających się statków, które mogły ominąć blokadę i importować oraz eksportować towary. Ponownie, było to tylko częściowo skuteczne, a dziś blokady są bardziej znane ze swoich zajęć pozalekcyjnych.

Co najważniejsze, niektóre załogi działały również jako korsarze na pełnym morzu, atakując amerykańską żeglugę i zabierając łupy dla siebie. Śmiałe wyczyny tych raiderów handlowych przyciągnęły wyobraźnię żołnierzy i cywilów z Południa i podniosły morale, nawet gdy wiadomości wojenne stawały się coraz bardziej ponure.

USS Kearsarge miał zmierzyć się z Alabamą u wybrzeży Francji. Nieświadomi, że okręt Unii był częściowo wyposażony w pancerz żelaznego okrętu, Konfederaci zdecydowali się zaatakować, a po tym, jak Alabama została eskortowana z francuskiego portu przez francuskie okręty, Alabama i Kearsage pojedynkowały się ze sobą na oczach setek Francuzów zgromadzonych na wybrzeżu. Bitwa trwała około godziny, aż Alabama poszła na dno, a dziesiątki jej marynarzy zostało zabitych lub rannych. Dziesiątki innych zostało uratowanych, w tym niektórzy przez Kearsarge, i w ten sposób najsłynniejszy okręt wojenny Konfederacji przestał istnieć. Sama bitwa została upamiętniona w wielu dziełach sztuki, w tym kilku obrazach Edouarda Maneta, a koniec Alabamy przyniósł ulgę zwolennikom Unii w całej Ameryce.

Biorąc pod uwagę, jak śmiercionośna była wojna, historia CSS Shenandoah, ostatniego okrętu wojny secesyjnej, który się poddał, jest tym bardziej niezwykła, że była to jedna z niewielu sił, które nie zadały ofiar. Jest to również intrygująca historia, ponieważ zaczyna się od opowieści o szpiegach pracujących nie w kraju rozdartym wojną, ale w Anglii, narodzie zarówno przyciągniętym, jak i przerażonym wojną secesyjną. Tam właśnie zakupiono Sea King, który stał się innym typem statku o innej nazwie, przystosowanym do walki i przemianowanym na CSS Shenandoah. Jak na ironię, jego nazwa pochodzi od jednego z najbardziej atrakcyjnych regionów Południa, o który toczyły się walki i który był wielokrotnie pustoszony podczas wojny.

Ostatecznie to nie to, co zrobił Shenandoah, sprawiło, że stał się kontrowersyjny, ale to, kiedy to zrobił, ponieważ dzięki boleśnie powolnej komunikacji w XIX wieku załoga statku wyrządziła jedne z najpoważniejszych szkód w tygodniach po zakończeniu wojny. Rzeczywiście, kiedy statek poddał się rządowi brytyjskiemu w listopadzie 1865 roku, stał się ostatnim statkiem Konfederacji na świecie, który to zrobił, co oznaczało, że załoga stanęła w obliczu możliwości zostania uznaną za piratów. Na szczęście w tamtym czasie, podobnie jak dziś, uznano, że był to jedynie przypadek historyczny, a nie celowe piractwo, a mężczyźni nie byli ścigani. Zamiast tego wrócili do swoich domów z większą ilością historii do opowiedzenia niż większość żeglarzy i mniejszą ilością krwi na rękach.

Ta książka bada, w jaki sposób legendarny statek żerował na żegludze Unii na całym świecie przez większą część wojny. Wraz ze zdjęciami przedstawiającymi ważnych ludzi, miejsca i wydarzenia, dowiesz się o CSS Alabama i CSS Shenandoah jak nigdy dotąd.