Armored Car: Historia amerykańskich kołowych pojazdów bojowych

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają, że ostatnia książka R.P. Hunnicutta jest doskonałym technicznym opisem amerykańskich pojazdów opancerzonych, w szczególności skupiającym się na kołowych pojazdach opancerzonych. Chociaż książka jest chwalona za szczegółową historię i obszerne zdjęcia, ma pewne zauważalne niedociągnięcia, zwłaszcza w odniesieniu do pojazdu Stryker i braku szczegółów dotyczących użycia bojowego. Pomimo wysokiej ceny, recenzenci polecają ją poważnym kolekcjonerom i entuzjastom pojazdów opancerzonych.

⬤ Doskonałe techniczne pokrycie tematu.
⬤ Dobrze przedstawiona historia ze szczegółowym tekstem i zdjęciami.
⬤ Wszechstronna eksploracja amerykańskich samochodów pancernych od czasów sprzed I wojny światowej do współczesności.
⬤ Wysokiej jakości reprodukcje i szczegółowe tabele danych.
⬤ Uznawana za jedno z najlepszych dostępnych źródeł na ten temat, co czyni ją cennym dodatkiem dla kolekcjonerów.

⬤ Ograniczone pokrycie nowszych pojazdów, takich jak Stryker, ze względu na datę publikacji przed wojnami w Iraku i Afganistanie.
⬤ Niektóre pojazdy mają mniej dokumentacji i szczegółów dotyczących użytkowania bojowego niż inne.
⬤ Wysoka cena, która może odstraszyć niektórych potencjalnych nabywców.
⬤ Zdjęcia mogłyby być nieco wyraźniejsze, jak zauważyli niektórzy recenzenci.

(na podstawie 10 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles

Zawartość książki:

Samochód pancerny odgrywał ważną rolę w amerykańskich operacjach wojskowych od stosunkowo wczesnych dni XX wieku. W 1989 roku pułkownik Royal P. Davidson zorganizował instalację karabinu maszynowego Colt kalibru 30 na lekkim trójkołowym samochodzie Duryea. W ten sposób zapoczątkował rozwój i produkcję opancerzonych pojazdów bojowych, które od tamtej pory służą w amerykańskiej armii. Chociaż pierwsze samochody opancerzone były wyposażone jedynie w osłonę działa, wkrótce zostały w pełni zabezpieczone pancerzem.

W tej części 10-tomowej serii R. P. Hunnicutta poświęconej historii amerykańskich pojazdów opancerzonych, opisuje on ich wczesny rozwój poprzez I wojnę światową, II wojnę światową, Koreę i Wietnam. Zaczynając od rozwoju samochodów pancernych na amerykańskiej ziemi w momencie wybuchu I wojny światowej - choć żaden z nich nigdy nie został wysłany za ocean - Hunnicutt opisuje produkcję samochodów pancernych opartych na komercyjnych podwoziach samochodów i ciężarówek w latach dwudziestych XX wieku. Pojazdy te ostatecznie trafiły do ograniczonej produkcji jako samochód pancerny M4.

Dzięki szczegółowym rysunkom i zdjęciom ilustrującym historię, Hunnicutt opisuje rozwój samochodu pancernego T3, który był również oznaczony jako samochód zwiadowczy T1. Rozwój tych lekkich samochodów zwiadowczych, które spełniały potrzeby kawalerii, sprawił, że samochód pancerny stał się zbędny do 1937 roku. Chociaż produkcja samochodów pancernych dla amerykańskiej armii została wstrzymana, amerykańskie prace rozwojowe nad samochodami pancernymi przeznaczonymi do użytku brytyjskiego były kontynuowane.

Jednak w 1942 r., gdy Palmer Board postanowił ograniczyć wagę pojazdów zwiadowczych, lekki samochód pancerny T22E2 został ustandaryzowany jako M8 i wprowadzony do produkcji. M8 i jego odmiana, M20, służyły w armii amerykańskiej aż do wojny koreańskiej, a nowe modele opracowano do użytku w Wietnamie.

Obejmująca historię amerykańskich kołowych pojazdów bojowych książka Hunnicutt's Armored Car to pozycja obowiązkowa dla każdego, kto interesuje się historią amerykańskich operacji wojskowych i sprzętu.

Czytelnicy zainteresowani powiązanymi tytułami od R. P. Hunnicutt będą również chcieli zobaczyć: Abrams (ISBN: 9781626542556), Bradley (ISBN: 9781626542525), Half-Track (ISBN: 9781626541320), Patton (ISBN: 9781626548794), Pershing (ISBN: 9781626541672), Sheridan (ISBN: 9781626541542), Sherman (ISBN: 9781626548619), Stuart (History of the American Light Tank, Vol. 1) (ISBN: 9781626548626), Firepower (ISBN: 9781635615036).