Wczesne lotnictwo francuskie, 1905-1930

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 11 głosach.

Oryginalny tytuł:

Early French Aviation, 1905-1930

Zawartość książki:

Francja przez wielu nazywana jest kolebką lotnictwa - to fakt, którego nie da się podważyć, choć niektórzy próbowali. Pod koniec XIX wieku była światowym liderem w dziedzinie lotów lżejszych od powietrza. Wszelkie obawy dotyczące lotów cięższych od powietrza zostały odrzucone jako nieuniknione, a Francja osiągnęła to w odpowiednim czasie. Do czasu, gdy Bl Riot odważnie zapytał „Którędy do Anglii?”. kraj był gotowy, by naprawić wszelkie dostrzeżone braki. Oprócz bycia liderem europejskiego lotnictwa, Francja była narodem, który nazwał wszystkie części samolotu słowami, z których wiele używamy do dziś.

Francja była również pierwszym krajem, który organizował wystawy lotnicze. W przeciwieństwie do swoich odpowiedników w Wielkiej Brytanii, Niemczech i Ameryce, francuscy projektanci byli na wskroś przedsiębiorczy i wypróbowali szeroką gamę odważnych stylów, od pchacza po kanardę i od jednopłatowca po wielopłatowiec. W 1909 roku w Grand Palais odbył się pierwszy Air Show. "Exposition Internationale de locomotion a rienne" zapoczątkowała to, co miało stać się trwałą tradycją. Każdego roku wystawy samolotów odnosiły ogromny sukces. Wystrój wnętrz zaprojektowany przez Andr'a Granet'a, który od młodości był zafascynowany lataniem, odniósł taki sukces, że Automobile-Club następnie zlecił Granet'owi wykonanie tego samego dla pokazów samochodów.

Nic dziwnego, że wszystkie te wyczyny, wszystkie te osiągnięcia technologiczne i wszystkie te innowacje przyciągały reporterów i fotografów jak ćmy do ognia. Ludzie, maszyny, miejsca i wydarzenia były rejestrowane, raportowane, reprodukowane, a następnie archiwizowane. Setki zdjęć ukazały się w druku, ale tysiące wydrukowano tylko jako odbitki stykowe z wielkoformatowych szklanych negatywów, a następnie zniknęły w albumach i zostały zapomniane. W połowie lat dziewięćdziesiątych autor natknął się na jeden z takich skarbów; kilka pokrytych kurzem albumów zawierających około pięciuset zdjęć samolotów, sterowców i wystaw - wątpliwe jest, czy większość z nich pojawiła się wcześniej w druku, więc prawdopodobnie będzie to pierwszy raz, kiedy wydarzenia tych francuskich pionierów zostaną kiedykolwiek zaprezentowane.