Lockheed Constellation: Historia

Opinie czytelników

Książka o Lockheed Constellation jest wysoko ceniona przez entuzjastów lotnictwa za kompleksowe informacje i przejrzysty styl pisania. Zawiera wiele zdjęć, ale jest prezentowana w mniejszym formacie niż niektórzy czytelnicy by woleli. Autor, Graham Simmons, jest chwalony za swoje profesjonalne podejście i dużą wiedzę na temat lotnictwa.

Wyczerpujące informacje na temat Lockheed Constellation, jasny i technicznie poprawny styl pisania, autor wykazuje głębokie zrozumienie tematu, zawiera doskonałe zdjęcia, uważana za najlepszą książkę o Connie przez wieloletniego kolekcjonera.

Mniejszy format może pogorszyć jakość zdjęć, obawy o potencjalną stronniczość w innych pracach autora.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Lockheed Constellation: A History

Zawartość książki:

Projekt Clarence'a "Kelly" Johnsona dla Lockheed Constellation, znanego pieszczotliwie jako "Connie", stworzył jeden z najbardziej kultowych samolotów pasażerskich na świecie.

Lockheed pracował nad L-044 Excalibur, czterosilnikowym, ciśnieniowym samolotem pasażerskim, od 1937 roku. W 1939 roku linie lotnicze Trans World Airlines, za namową głównego akcjonariusza Howarda Hughesa, zażądały 40-pasażerskiego samolotu transkontynentalnego o zasięgu 3500 mil, znacznie przekraczającym możliwości projektu Excalibur. Wymagania TWA doprowadziły do powstania modelu L-049 Constellation, zaprojektowanego przez inżynierów Lockheeda, w tym Kelly'ego Johnsona i Halla Hibbarda.

W latach 1943-1958 Lockheed zbudował 856 Constellation w wielu modelach w swojej fabryce w Burbank w Kalifornii - wszystkie z tą samą charakterystyczną i natychmiast rozpoznawalną konstrukcją z potrójnym ogonem i kadłubem w kształcie delfina.

Constellation był używany jako cywilny samolot pasażerski, a także jako wojskowy i cywilny transport lotniczy, służąc w Berlinie i Biafrze. Trzy z nich służyły jako samoloty prezydenckie dla Dwighta D. Eisenhowera. Po zakończeniu II wojny światowej transatlantyckie usługi TWA rozpoczęły się 6 lutego 1946 r. lotem Constellation z Nowego Jorku do Paryża. Następnie, 17 czerwca 1947 r., Pan Am otworzył pierwsze w historii regularne połączenie dookoła świata samolotem L-749 Clipper America.

W tym odkrywczym wglądzie w Lockheed Constellation, znany historyk lotnictwa Graham M. Simons analizuje jego projekt, rozwój i obsługę, zarówno wojskową, jak i cywilną. W ten sposób ujawnia historię projektu, który jako pierwszy samolot pasażerski z kabiną ciśnieniową w powszechnym użyciu, pomógł zapoczątkować niedrogie i wygodne podróże lotnicze na całym świecie.