Tupolew Tu-4: pierwszy radziecki bombowiec strategiczny

Opinie czytelników

Książka stanowi dogłębną analizę rosyjskiego/radzieckiego bombowca Tu-4, jego rozwoju i produkcji opartej na amerykańskim B-29. Jest dobrze zbadana, zawiera liczne anegdoty historyczne i jest bogato ilustrowana. Czytelnicy docenią szczegółowy opis procesu inżynierii odwrotnej, kontekst polityczny jego powstania oraz historię operacyjną Tu-4.

⬤ Bardzo szczegółowa i dobrze zbadana
⬤ kompleksowy wgląd w program Tu-4
⬤ bogate ilustracje i zdjęcia
⬤ wciągająca opowieść z kontekstem historycznym
⬤ cenna dla entuzjastów lotnictwa.

Niektóre rozdziały mogą być mniej interesujące dla niektórych czytelników; niektórzy czytelnicy uznają historię kopiowania B-29 za smutną lub trudną do strawienia.

(na podstawie 18 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Tupolev Tu-4: The First Soviet Strategic Bomber

Zawartość książki:

Po II wojnie światowej Związek Radziecki i Stany Zjednoczone, które były sojusznikami w wojnie, zaczęły zmierzać w kierunku politycznej i militarnej konfrontacji. Związek Radziecki pilnie potrzebował bombowca strategicznego zdolnego do uderzenia na USA.

W związku z tym trzy uszkodzone B-29 zmuszone do lądowania na terytorium Związku Radzieckiego były bardzo mile widziane. Związek Radziecki zatrzymał je; nastąpił ogromny wysiłek związany z inżynierią wsteczną, w wyniku którego powstała radziecka kopia Superfortecy (Tu-4) i duży zastrzyk technologiczny dla radzieckiego przemysłu lotniczego i awionicznego. Od tego momentu radziecka Superforteca ewoluowała niezależnie, a niektóre z wersji Tu-4 nie miały bezpośredniego amerykańskiego odpowiednika.

Obejmowały one lotniskowiec rakietowy Tu-4K, cysternę do tankowania w locie od skrzydła do skrzydła oraz transportowy Tu-4T. Tu-4A był pierwszym radzieckim bombowcem zdolnym do przenoszenia broni jądrowej.

Wersje eksperymentalne obejmowały stanowiska testowe silników, program holowanych myśliwców eskortowych i wiele innych. Książka opisuje również historię produkcji i służby Tu-4 (w tym służbę w Chinach - jedynym kraju poza ZSRR, który eksploatował ten typ) oraz porusza kwestie pochodnych transportowych Tu-4, samolotu Tu-70 i wojskowego samolotu pasażerskiego Tu-75.

Książka jest ilustrowana wieloma kolorowymi widokami bocznymi i dotychczas niepublikowanymi zdjęciami.