Radzieckie i rosyjskie samoloty wojskowe Afryka

Opinie czytelników

Książka oferuje szczegółową analizę radzieckich i rosyjskich samolotów wojskowych używanych w Afryce, wzbogaconą licznymi zdjęciami, profilami i spostrzeżeniami historycznymi. Chociaż jest chwalona za dokładny opis i atrakcyjność wizualną, niektórzy czytelnicy zauważyli nieścisłości w określonych sekcjach i brak odpowiednich źródeł dla niektórych twierdzeń.

⬤ Bogata zawartość fotograficzna i ilustracje, w tym unikalne i niepublikowane obrazy.
⬤ Kompleksowe omówienie radzieckich i rosyjskich samolotów w różnych krajach afrykańskich.
⬤ Dobrze napisana i pouczająca, atrakcyjna zarówno dla entuzjastów lotnictwa, jak i modelarzy.
⬤ Wypełnia lukę w literaturze na temat mniej znanych konfliktów i sił powietrznych w Afryce.
⬤ Zawiera szczegółowe tabele i listy samolotów z numerami identyfikacyjnymi.

⬤ Zawiera nieścisłości i potencjalne błędy w opisach historycznych, na co zwrócili uwagę niektórzy czytelnicy.
⬤ Brak odpowiedniego systemu cytowania w celu wskazania źródeł dla twierdzeń zawartych w tekście.
⬤ Niektóre sekcje są podobno skąpe w szczegóły, zwłaszcza w odniesieniu do nowszych wydarzeń i użytkowania samolotów.

(na podstawie 21 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Soviet & Russian Military A/C Africa

Zawartość książki:

Od samego początku eksport rewolucji i ideologii komunistycznej był jednym z fundamentów polityki zagranicznej Rosji Radzieckiej (a później Związku Radzieckiego), a w połowie lat 50. eksport radzieckiej broni rozszerzył się na Afrykę, a Algieria była jednym z pierwszych krajów afrykańskich, które otrzymały radzieckie samoloty bojowe.

W latach 60. i 70. wiele państw afrykańskich uzyskało niepodległość, a Związek Radziecki zwiększył dostawy. Sytuacja ta utrzymywała się do początku lat 90-tych, kiedy to większość byłych sojuszników ZSRR porzuciła socjalizm i przeszła na stronę Zachodu. Radzieckie/rosyjskie samoloty wojskowe, często pilotowane przez zagranicznych pilotów-ochotników lub najemników, takich jak Kubańczycy w Angoli i Południowoafrykańczycy w Sierra Leone, można obecnie zobaczyć w tak różnych krajach, jak Algieria, Libia, Kongo, Etiopia, Erytrea, Uganda i Sudan.

Typy bojowe od MiG-15 po najnowsze myśliwce Su-30MK, bombowce taktyczne Su-24MK, samoloty szturmowe Su-25, śmigłowce Mi-24/25/35 i transportowce od Antonowa An-12 po Ił-76 można zobaczyć w całej Afryce.

Ułożone według krajów i wykorzystujące wcześniej utajnione źródła, Radzieckie i rosyjskie samoloty wojskowe w Afryce zawierają obszerne listy flot wszystkich znanych radzieckich/rosyjskich samolotów wojskowych wraz z ich chińskimi pochodnymi. Bogato ilustrowana współczesnymi fotografiami, insygniami sił powietrznych i kolorowymi profilami, książka ta stanowi nieocenione źródło informacji dla modelarzy, entuzjastów i historyków lotnictwa.

Ponieważ każdy konflikt z udziałem egipskich samolotów toczył się na Bliskim Wschodzie, wszystkie szczegóły dotyczące tych maszyn znajdą się w nadchodzącym tomie towarzyszącym, zatytułowanym Soviet and Russian Military Aircraft in the Middle East (Radzieckie i rosyjskie samoloty wojskowe na Bliskim Wschodzie).