Szetlandzki autobus

Opinie czytelników

Książka przedstawia historyczny opis operacji szetlandzkiego autobusu podczas II wojny światowej, koncentrując się na norweskich wysiłkach ruchu oporu. Jednak wielu czytelników uznało ją za rozczarowującą z powodu różnych kwestii, takich jak słaba jakość pisania, brak nowych informacji i nieścisłości.

⬤ Podkreśla mniej znaną część historii
⬤ Podkreśla wytrwałość Norwegów
⬤ Zawiera kilka zdjęć
⬤ Próbuje wyjaśnić misje Shetland Bus.

⬤ Słabo napisana, chaotyczna i powtarzalna
⬤ brakuje map i odpowiedniej bibliografii
⬤ zawiera nieścisłości i błędy
⬤ tylko niewielka część dotyczy Szetlandzkiego Autobusu
⬤ wiele zdjęć jest nieistotnych lub słabo podpisanych
⬤ ogólna prezentacja jest rozczarowująca bez przekonującej narracji.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

The Shetland 'Bus'

Zawartość książki:

Szetlandzki Autobus nie był autobusem, ale pseudonimem specjalnej grupy operacyjnej, która utworzyła trasę przez Morze Północne między Norwegią a Szetlandami, na północny wschód od kontynentalnej Szkocji. Pierwszy rejs został wykonany przez norweskich marynarzy, aby pomóc swoim rodakom w okupowanej Norwegii, ale wkrótce Secret Intelligence Service i Special Operations Executive zapytały, czy byliby również gotowi przewozić ładunki brytyjskich agentów i sprzętu. Początkowo wykorzystano czternaście łodzi o różnych rozmiarach, a Flemington House na Szetlandach został przejęty jako kwatera główna operacji. Pierwsza oficjalna podróż została przeprowadzona przez norweski statek rybacki Aksel, który opuścił Luna Ness 30 sierpnia 1941 r. w drodze do Bremy w Norwegii.

Niniejsza książka analizuje tę pierwszą podróż, a także późniejsze, oraz omawia agentów i operacje, w które członkowie Shetland Bus byli zaangażowani przez całą wojnę. Analizuje także darowiznę 3 ścigaczy okrętów podwodnych na rzecz operacji, dokonaną w październiku 1943 r. przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych. Te łodzie torpedowe miały 110 stóp długości i były bardzo szybkie, co pozwoliło znacznie skrócić czas podróży między Szetlandami a Norwegią i zapewnić większe bezpieczeństwo.

Historia Autobusu Szetlandzkiego byłaby niczym bez zaangażowanych w nią osób, zarówno marynarzy na łodziach, jak i agentów, którzy byli przewożeni między dwoma krajami. Byli to bardzo odważni ludzie, którzy pomogli utrzymać ważną linię ratunkową dla oblężonych Norwegów. Umożliwiło to również brytyjskim i norweskim agentom przedostanie się do Norwegii, aby mogli współpracować z norweskim podziemiem i wykonywać ważne misje przeciwko niemieckim okupantom.