The Negro Motorist Green-Book: 1941 Wydanie faksymilowe

Opinie czytelników

Książka została pozytywnie przyjęta ze względu na jej historyczne znaczenie i treści informacyjne związane z historią czarnych i amerykańską historią rasową. Niektórzy użytkownicy docenili jej rolę jako inicjatora rozmów i cennego dodatku do ich kolekcji. Pojawiły się jednak skargi dotyczące jakości druku, ponieważ wielu oczekiwało oryginalnej kopii, ale zamiast tego otrzymało wydrukowaną, mniejszą i czasami trudną do odczytania wersję.

Pouczająca treść historyczna, świetna do badań nad czarną historią, doskonały dodatek do kolekcji, może rozpocząć znaczące rozmowy, duże znaczenie historyczne, terminowa dostawa i dobry stan niektórych egzemplarzy.

Problemy z jakością druku (kserowane strony, mniejsze i rozmazane obrazy), niektórym trudno było czytać bez pomocy, a także rozczarowanie z powodu nieotrzymania oryginalnego egzemplarza zgodnie z oczekiwaniami. Niektórym nie podoba się laminowana okładka.

(na podstawie 30 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

The Negro Motorist Green-Book: 1941 Facsimile Edition

Zawartość książki:

2019 Przedruk wydania z 1941 roku. The Negro Motorist Green Book był corocznym przewodnikiem dla afroamerykańskich podróżników. Został on stworzony i opublikowany przez Afroamerykanina, nowojorskiego listonosza Victora Hugo Greena w latach 1936-1966, w erze praw Jima Crowa, kiedy to powszechna była jawna i często prawnie usankcjonowana dyskryminacja Afroamerykanów, a zwłaszcza innych nie-białych. Chociaż wszechobecna dyskryminacja rasowa i ubóstwo ograniczały posiadanie samochodów przez czarnoskórych, wyłaniająca się afroamerykańska klasa średnia kupowała samochody tak szybko, jak tylko mogła, choć napotykała na drodze wiele niebezpieczeństw i niedogodności, od odmowy jedzenia i zakwaterowania po arbitralne aresztowania. W odpowiedzi Green napisał swój przewodnik po usługach i miejscach względnie przyjaznych Afroamerykanom, ostatecznie rozszerzając jego zasięg z obszaru Nowego Jorku na większość Ameryki Północnej, a także zakładając biuro podróży.

Wielu czarnoskórych Amerykanów zaczęło prowadzić samochody, częściowo po to, by uniknąć segregacji w transporcie publicznym. Jak ujął to pisarz George Schuyler w 1930 roku, "wszyscy Murzyni, którzy mogą to zrobić, kupują samochód tak szybko, jak to możliwe, aby uwolnić się od dyskomfortu, dyskryminacji, segregacji i zniewagi". Czarnoskórzy Amerykanie zatrudnieni jako sportowcy, artyści i sprzedawcy również często podróżowali w celach zawodowych.

Wkrótce po przyjęciu Ustawy o prawach obywatelskich z 1964 r., która zdelegalizowała rodzaje dyskryminacji rasowej, które sprawiły, że Zielona Księga stała się niezbędna, zaprzestano jej publikacji i popadła ona w zapomnienie. Zainteresowanie nią odżyło na początku XXI wieku w związku z badaniami nad podróżami czarnoskórych w erze Jima Crowa.