RAPORT O JEDNOSEZONOWYM SAMOLOCIE PFALZ, lipiec 1918Raporty o niemieckich samolotach 17

Oryginalny tytuł:

REPORT ON THE PFALZ SINGLE-SEATER, July 1918Reports on German Aircraft 17

Zawartość książki:

Samolot został zaprojektowany przez Pfalz Flugzeugwerke. Niemieccy inżynierowie byli pod wrażeniem słynnego francuskiego myśliwca Neuport zaprojektowanego jako półtorapłatowiec.

Ich projekt został oparty na osiągnięciach francuskich inżynierów. Pierwszy lot próbny odbył się w maju 1917 roku. Konstrukcja posiadała karabiny maszynowe zamontowane po bokach silnika, a linka sterująca lotkami została umieszczona w dolnej części skrzydła.

Pół roku później powstał Pfalz D IIIa, który miał mocniejszy silnik, większą płetwę ogonową, zmodyfikowany kształt dolnego skrzydła i karabiny maszynowe zamontowane na linii oczu pilota.

Łącznie wyprodukowano 1010 Pfalz D. III i Pfalz D.

IIIa. W czerwcu 1917 roku pierwsze myśliwce weszły do służby w dywizjonach bojowych. Pfalz był używany do eskortowania bombowców, a także do zwalczania myśliwców i balonów wroga.

Piloci zwracali uwagę na wyjątkową widoczność z kokpitu, dobrą manewrowość, stabilność podczas ostrzału, a prędkość i prędkość wznoszenia określano jako dobre. Niektórzy piloci twierdzili, że czułość sterowania była nawet lepsza niż w Albatrosie D.V. Strome nurkowania wykonywane w walce i lądowania w rowie dowiodły wytrzymałości konstrukcji.

Samolot brał udział w walkach na froncie zachodnim i tureckim.