Ocena:
Książka cieszy się dużym uznaniem za szczegółowe omówienie samochodów Triumph, w szczególności ich historii konkursowej. Jest uważana za cenne źródło informacji zarówno dla obecnych właścicieli, jak i fanów pojazdów Triumph. Autor jest uznawany za wszechstronny i pouczający styl pisania, wraz ze świetnymi fotografiami. Niektórzy recenzenci zwrócili jednak uwagę na brak informacji dotyczących historii własności po tym, jak samochody opuściły producenta.
Zalety:Informacyjna i szczegółowa historia samochodów wyczynowych Triumph, świetne fotografie, dobrze napisana, cenne źródło dla entuzjastów, dobre uzupełnienie innych prac autora.
Wady:Brakuje wyjaśnienia historii własności po opuszczeniu fabryki przez samochody.
(na podstawie 13 opinii czytelników)
W latach 1953-1980 dział zawodów Triumph wyprodukował ponad 150 samochodów wyścigowych i rajdowych. Należały do nich TR2, TR3 i TR3A, TR3S, TRS i Conrero, Herald i Vitesse, TR4, 2000, Spitfire i GT6R, 2.5 PI, Dolomite i Sprint, TR7 i TR7 V8.
Ponadto przygotowali do zawodów Standard Eight, Ten, Pennant i Phase III Vanguard. Patrząc całościowo, niezwykłą cechą pracy działu było to, że osiągnęli taki stopień sukcesu w stosunkowo zwykłych samochodach produkcyjnych, od sedanów o pojemności 803 cm3 wzwyż. Autor Graham Robson był kierownikiem działu zawodów Standard-Triumph we wczesnych latach 60-tych i sam nadzorował rozwój i zarządzanie TR4, Spitfire i 2000.
Przedstawia on tutaj informacje na temat każdego z samochodów fabrycznych z całego okresu 1953-80, ze szczegółami ich specyfikacji, zgłoszeń, kierowców i karier, którym w prawie wszystkich przypadkach towarzyszą archiwalne zdjęcia. Ponadto zamieszczono specjalnie zamówione kolorowe fotografie ważnych zachowanych egzemplarzy.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)