Ocena:

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
Thomas Telford: Master Builder of Roads and Canals
Życie Thomasa Telforda było niezwykłe: urodzony na nizinach Szkocji, gdzie jego ojciec pracował jako pasterz, zakończył swoje dni jako najbardziej szanowany inżynier na świecie, znany jako Kolos Dróg. Był odpowiedzialny za niektóre z wielkich dzieł epoki, takich jak most wiszący przez cieśninę Menai i potężny akwedukt Pontcysyllte.
Zbudował jedne z najlepszych dróg w Wielkiej Brytanii od czasów Rzymian i zbudował wielki Kanał Kaledoński, zaprojektowany do transportu statków przez Szkocję od wybrzeża do wybrzeża. Zrobił tak wiele, jak nikt inny, aby przekształcić inżynierię w zawód i był pierwszym prezesem nowo utworzonego Institution of Civil Engineers. Wszystko to zostało osiągnięte przez człowieka, który rozpoczął pracę jako chłopiec terminujący u kamieniarza.
Zawsze był bardzo dumny ze swojej ojczyzny i miał być odpowiedzialny za ogromny program odbudowy Highlands, który obejmował budowę wszystkiego, od dróg po porty, a nawet projektowanie kościołów. Był bez wątpienia jednym z najlepszych brytyjskich inżynierów, mogącym zająć miejsce obok takich gigantów jak Brunel.
Był również człowiekiem kultury, mimo że posiadał jedynie podstawowe wykształcenie. Jako murarz pracował u boku największych architektów tamtych czasów, takich jak William Chambers i Robert Adams, a kiedy na początku swojej kariery został mianowany geodetą hrabstwa Shropshire, miał okazję sam ćwiczyć te umiejętności, projektując dwa imponujące kościoły w hrabstwie i nadzorując renowację zamku Shrewsbury. Już jako chłopiec rozwinął w sobie zamiłowanie do literatury i przez całe życie pisał wiersze, stając się bliskim przyjacielem Laureata Poetyckiego, Roberta Southeya.
Był człowiekiem o wielu talentach, który wspiął się na sam szczyt swojej profesji, ale nigdy nie zapomniał o swoich korzeniach: do końca swoich dni zachował przy sobie stare narzędzia murarskie. Istnieje niewiele oficjalnych pomników tego wielkiego człowieka, ale on ich nie potrzebuje: prawdziwymi pomnikami są struktury, które pozostawił po sobie, które mówią o człowieku, który przyniósł rewolucję w transporcie i inżynierii lądowej.