Podążaj za flagą: Historia firmy Wabash Railroad Company

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają, że książka jest dobrze zbadaną i dokładną historią Wabash Railroad, docenianą zarówno przez entuzjastów, jak i zwykłych czytelników. Zwraca się uwagę na jej głębię i naukowe podejście, a nie na wizualną reprezentację.

Dobrze zbadana i dokładna historia, dobrze napisana, zapewnia głębszą perspektywę, doceniona jako prezent, doceniona szybka reakcja.

Nie jest to książka obrazkowa, co może nie spodobać się wszystkim czytelnikom.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Follow the Flag: A History of the Wabash Railroad Company

Zawartość książki:

Podążaj za flagą to pierwsza autorytatywna historia Wabash Railroad Company, niegdyś kluczowego przewoźnika międzyregionalnego. Saga korporacyjna Wabash wymagała wysiłków silnych i kreatywnych liderów, ale ta książka to coś więcej niż tradycyjna historia biznesu. Znany historyk transportu H. Roger Grant przedstawia ludzką stronę Wabash, począwszy od lekarzy, którzy stworzyli skuteczny oddział szpitalny, po sponsorowane przez pracowników imprezy towarzyskie. Grant nie zignorował również wpływu, jaki Wabash wywarł na firmy i społeczności w Sercu Ameryki.

Podobnie jak większość głównych amerykańskich przewoźników, Wabash wyrósł z szeregu małych firm, w tym pierwszej linii kolejowej działającej w Illinois, Northern Cross. Po części dzięki geniuszowi finansisty Jaya Goulda, na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku linia znana wówczas jako Wabash, St. Louis & Pacific Railway dotarła do głównych bram Chicago, Des Moines, Detroit, Kansas City i St. Louis. W latach 90. XIX wieku Wabash zyskała dostęp do Buffalo i bezpośrednie połączenia z Bostonem i Nowym Jorkiem.

Jedno z rozszerzeń, prowadzone przez najstarszego syna Goulda, George'a, zakończyło się fiaskiem. W 1904 roku wejście do Pittsburgha spowodowało zawirowania finansowe, które ostatecznie doprowadziły Wabash do upadłości. Późniejsza reorganizacja pozwoliła Wabash stać się ważnym przewoźnikiem w latach 20. i umożliwiła firmie przejęcie kontroli nad strategiczną nieruchomością mostową, Ann Arbor Railroad.

Wielki Kryzys zmusił firmę do poddania się kolejnemu zarządowi komisarycznemu, ale skuteczna reorganizacja we wczesnych dniach II wojny światowej dała początek ogólnie solidnym drogom. Słynny streamliner Blue Bird, wprowadzony w 1950 roku na trasie Chicago - St. Louis, stał się powszechnie rozpoznawalnym symbolem New Wabash. Kiedy w latach sześćdziesiątych XX wieku przemysł kolejowy ogarnęło szaleństwo fuzji, Wabash wraz z Nickel Plate Road dołączył do dobrze prosperującej Norfolk & Western Railway, która to fuzja okazała się korzystna dla wszystkich trzech przewoźników.

Uwieczniona w popularnej piosence ludowej Wabash Cannonball, środkowo-zachodnia linia kolejowa pozostawiła po sobie ważne dziedzictwo. Dziś, czterdzieści lat po upadku przewoźnika flagowego, kluczowe elementy dawnego Wabash pozostają ruchliwymi arteriami kolejowymi i terminalami, świadcząc o jego historycznej wartości dla amerykańskiego transportu.

-- "Trains Magazine".