Koleje przez Wiregrass

Opinie czytelników

Książka zapewnia dogłębną historię kolei Georgia i Floryda, przemawiając szczególnie do osób posiadających wcześniejszą wiedzę lub osobiste powiązania z tym obszarem. Podczas gdy niektórzy czytelnicy docenili obszerne badania i przejrzysty styl pisania, inni uznali, że brakuje jej treści wizualnych i nie jest wystarczająco wciągająca dla szerszej publiczności.

⬤ Dobrze zbadana i szczegółowa narracja
⬤ łatwa w czytaniu
⬤ angażujący styl pisania
⬤ pouczająca dla osób związanych z tematyką historyczną.

⬤ Może nie przemawiać do szerszej publiczności
⬤ brakuje elementów wizualnych, takich jak zdjęcia
⬤ niektórzy uznali ją za suchą i niezbyt ekscytującą.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Rails through the Wiregrass

Zawartość książki:

Początki linii Georgia & Florida Railroad były obiecujące, ale podobnie jak wiele innych przedsięwzięć na południu XX wieku, doświadczyła ona ciężkich czasów. Historia rozpoczyna się w 1906 roku, kiedy to - odpowiadając na dostrzeganą potrzebę lepszych połączeń z północnymi rynkami - grupa przedsiębiorców kierowana przez wybitnego bankiera z Wirginii, Johna Skeltona Williamsa, zaczęła łączyć krótkie linie, aby stworzyć ponad 350 mil linii kolejowej łączącej Augustę w stanie Georgia z Madison na Florydzie.

Początkowo G&F wywołała wzrost w swoim regionie, ponieważ wzdłuż jej linii powstało lub rozwinęło się kilka nowych miast. Jednak w 1915 r. zakłócenia gospodarcze spowodowane I wojną światową doprowadziły G&F do upadłości, a kilka lat później G&F była bliska rozpadu. Na szczęście spedytorzy i inwestorzy zjednoczyli się w sprawie kolei, a warunki biznesowe uległy poprawie. W 1926 roku linia została zreorganizowana i pod presją "rozwijaj się albo zgiń" zbudowana do Greenwood w Południowej Karolinie.

Wielki Kryzys zmusił G&F do bankructwa, a po rekordowo długim okresie zarządu komisarycznego, w 1963 roku została przejęta przez Southern Railway. Kiedy Southern Railway rozwiązała korporację i porzuciła większość dawnych torów, G&F stała się "Gone & Forgotten". Jednak w ciągu swojego 57-letniego życia G&F zrobiło wiele, aby doprowadzić do dywersyfikacji rolnictwa i względnego dobrobytu w regionie wiregrass w południowej Georgii i północnej Florydzie.

Oferując wgląd w warunki społeczne i gospodarcze na Południu od końca XIX wieku do połowy XX wieku, studium Granta na temat tej mało znanej, ale godnej uwagi linii kolejowej spodoba się osobom zainteresowanym transportem, biznesem, koleją i historią regionalną Południa.