Odległe okręty: Blokada Brestu 1793-1815

Opinie czytelników

Książka zawiera dogłębną analizę strategii Królewskiej Marynarki Wojennej podczas wojen rewolucyjnych we Francji, ilustrując złożoność działań wojennych na morzu i blokowania handlu w latach 1793-1815. Łączy w sobie szczegółową narrację z efektywną interpretacją kluczowych postaci i wydarzeń.

Doskonałe omówienie zaniedbanego tematu, szczegółowy tok narracji, dobra interpretacja osobowości, zapewnia różne perspektywy, dobrze zbadane, wciągające zarówno dla entuzjastów historii, jak i zwykłych czytelników.

Mógłby skorzystać z bardziej francuskich perspektyw historycznych i jest uważany za odpowiedni tylko dla wyspecjalizowanych czytelników.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Far Distant Ships: The Blockade of Brest 1793-1815

Zawartość książki:

Podczas długotrwałej wojny na morzu w okresie rewolucji francuskiej i wojen napoleońskich, kardynalną zasadą brytyjskiej strategii morskiej była blokada portu Brest, największej i najważniejszej francuskiej bazy morskiej, która zagrażała bezpieczeństwu Wysp Brytyjskich. Była to strategia udoskonalona przez sir Edwarda Hawke'a podczas wojny siedmioletniej w latach 1756-1763, której kulminacją było oszałamiające zwycięstwo w zatoce Quiberon. Amerykański historyk marynarki wojennej A. T. Mahan w pamiętny sposób podsumował wkład Royal Navy w ostateczną klęskę Napoleona, pisząc: "Te odległe, poobijane przez sztormy okręty, na które Wielka Armia nigdy nie patrzyła, stały między nią a dominacją nad światem".

Blokada Brestu miała wiele aspektów, ale zawsze w jej centrum znajdowała się potrzeba udaremnienia francuskich prób inwazji na Wielką Brytanię lub Irlandię. Najbardziej znaną z nich była oczywiście skomplikowana kombinacja Napoleona, która doprowadziła do kampanii pod Trafalgarem, w trakcie której jego plany inwazji rozpadły się. Było jednak wiele innych ofensywnych posunięć, którym flota blokująca musiała zapobiec. Nieuchronnie doszło do wielkich bitew morskich, gdy Francuzi odważyli się wypłynąć, choć było ich mniej, niż można się było spodziewać. Przez wiele miesięcy brytyjska flota znajdowała się na morzu u wybrzeży Brestu, stawiając czoła znacznym niebezpieczeństwom związanym z wiatrem i pogodą, nie napotykając przeciwnika. Było wielu niezwykłych dowódców, którzy wysunęli się na pierwszy plan podczas długich lat wojny.

Howe, Bridport, St Vincent, Cornwallis i Keith byli wśród tych, którzy dowodzili Flotą Kanału La Manche. Nelson opisał swoich kapitanów jako "bandę braci", ale w żadnym wypadku nie był to opis, który można by zastosować do kłótliwej, samowolnej i kłótliwej grupy mężczyzn, którzy trzymali los Royal Navy w swoich rękach, czy to na morzu, czy przy stole w Admiralicji.

Opierając się na oficjalnej i osobistej korespondencji zaangażowanych osób, książka ta śledzi rozwój brytyjskiej strategii morskiej, a także opisuje kluczowe spotkania między rywalizującymi flotami i działania pojedynczych statków, które zapewniały prasie stały dopływ wiadomości dla czytelników.