Bitwa pod Lissą, 1866: Jak rewolucja przemysłowa zmieniła oblicze wojny morskiej

Opinie czytelników

Książka zapewnia szczegółową eksplorację bitwy pod Lissą i rozwoju wczesnych opancerzonych okrętów wojennych, ale niektórzy czytelnicy uznali, że jej struktura i niektóre elementy są niewystarczające, zwłaszcza jakość oprawy i równowaga treści dotyczących samej bitwy.

Bardzo szczegółowa, łatwa w czytaniu, świetny przegląd rozwoju technologii morskiej, pouczająca o kontekście historycznym, unikalny wgląd w wojnę morską z początku XIX wieku.

Problemy z oprawą prowadzące do fizycznego rozpadania się książki, niewystarczające skupienie się na samej bitwie pod Lissą z ograniczonym zasięgiem, potencjalnie mylące mapy bitwy, postrzegany nadmierny nacisk na tematy peryferyjne, a nie na samą bitwę.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

The Battle of Lissa, 1866: How the Industrial Revolution Changed the Face of Naval Warfare

Zawartość książki:

Często mówi się, że proces zmian w działaniach wojennych na morzu był tak powolny, że gdyby Sir Francis Drake został przeniesiony na pokład Victory, nie czułby się nie na miejscu. Pół wieku po zakończeniu wojen napoleońskich nastąpiła całkowita transformacja w każdym aspekcie działań wojennych. W wyniku rewolucji przemysłowej okręty, które walczyły w bitwie pod Lissą, byłyby dla Drake'a nie do poznania.

Główne zmiany polegały na wprowadzeniu napędu parowego, dział i pancerzy. Wykorzystanie silników parowych do napędzania okrętów wojennych było znacznie ułatwione dzięki wynalezieniu śruby napędowej, która szybko uczyniła parowce łopatkowe przestarzałymi. Efektywność pocisków artyleryjskich została znacznie zwiększona dzięki rozwojowi broni gwintowanej.

Rewolucja przemysłowa dotarła najpierw do Wielkiej Brytanii i to tutaj przeprowadzono najwcześniejsze eksperymenty z silnikami parowymi jako siłą napędową statków. Zastąpienie drewna żelazem jako materiałem do budowy statków również następowało powoli, a obie innowacje napotkały znaczny opór ze strony konserwatywnej opinii.

Gdy rewolucja przemysłowa rozprzestrzeniła się w Europie kontynentalnej, to właśnie we Francji często dokonywano ważnych przełomów, choć wbrew opinii wcześniejszych historyków, brytyjska Admiralicja bacznie obserwowała postęp technologiczny. Wybuch amerykańskiej wojny secesyjnej w 1861 roku znacznie przyspieszył rozwój we wszystkich aspektach projektowania okrętów wojennych.

Gdy inne marynarki wojenne przyjęły najnowsze technologie, stało się oczywiste, że taktyka wojny morskiej również musi się zmienić. W 1866 roku Włochy, w sojuszu z Prusami, wyruszyły na wojnę przeciwko Austrii, budując pokaźną flotę żelaznych okrętów podwodnych. Austriacy również nabyli pewną liczbę okrętów podwodnych. Obie floty zmierzyły się w kampanii na Adriatyku, w której włoską flotą dowodził admirał Carlo Persano, a austriacką admirał Wilhelm von Tegetthoff. W dniu 20 lipca 1866 r. spotkały się one w pierwszej akcji floty nowej ery, a spotkanie zakończyło się zdecydowanym zwycięstwem floty austriackiej. Duża część winy za włoską porażkę została zrzucona na Persano, podczas gdy jego przeciwnik stał się bohaterem narodowym.

Książka ta jest pierwszym kompleksowym opisem kampanii pod Lissą w języku angielskim od ponad wieku. Bada postępy w budowie okrętów wojennych i taktyce w okresie poprzedzającym rok 1866, wraz z rozwojem włoskiej i austriackiej marynarki wojennej.