Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 10 głosach.
Reliability - A Shared Responsibility for Operators and Maintenance: 3rd and 4th Discipline of World Class Maintenance (The 12 Disciplines
Ta książka musiała zostać napisana, aby branże zdały sobie sprawę z tego, czego im brakuje. Moim celem jest dotarcie do przedstawicieli branży i przekonanie ich, że te dwie kwestie nie mogą współistnieć bez siebie i że nadszedł czas, aby zarówno operatorzy, jak i konserwatorzy w końcu zaczęli współpracować w celu poprawy nie tylko produktywności, ale także niezawodności ich sprzętu i aktywów. Rozdzielenie tych dwóch obszarów prowadzi jedynie do konfliktów i tarć między nimi. Kiedy czasami o tym myślę, mogę tylko powiedzieć, że problemy w branżach pozostają głęboko zakorzenione w ich organizacji, od tego, jak ich organizacja została zorganizowana, ich polityki, procedury, które napisali i zasady, które narzucili swoim pracownikom. Ta książka może wydawać się sprzeczna z wieloma politykami narzuconymi przez przemysł i wszystko, o co proszę czytelnika, to dokończenie czytania tej książki, aby czytelnik mógł zrozumieć moje powody stojące za tą sprzecznością. Branże zatrudniają mnie z jednego powodu, abym mógł im powiedzieć, co jest z nimi nie tak, jak robią konserwację i co można z tym zrobić. W dzisiejszej normie przemysłowej konserwacja jest często wyposażona w migacze lub ślepaki. Jest to opaska na oczy, którą nakłada się na oczy konia, aby koń nie widział tyłu ani tego, co znajduje się po jego stronie i widział tylko przód. W momencie, gdy zostali zatrudnieni, nosili te opaski, aby konserwacja mogła widzieć tylko rzeczy, których nauczyłeś się na University of Hard Knocks.
Kiedy nadchodzi czas ich przejścia na emeryturę, wtedy te rolety muszą zostać przekazane nowemu pokoleniu utrzymania ruchu i tak właśnie dzieje się w branżach. Nadszedł czas, aby usunąć te migacze/ślepaki, aby utrzymanie ruchu mogło widzieć w szerszym zakresie i dowiedzieć się, czego w ogóle brakuje. Jest wiele rzeczy, które musimy zmienić, aby branże mogły iść naprzód i pozostać w biznesie. Ta książka składa się z dwunastu rozdziałów, w których na końcu każdego rozdziału znajduje się quiz, na który czytelnik musi odpowiedzieć, aby zrozumieć poziom zrozumienia, jaki uzyskał po przeczytaniu każdego rozdziału. W miarę jak nasz sprzęt jest coraz bardziej unowocześniany i automatyzowany, potrzebujemy operatorów, którzy nie tylko przełączają przełączniki i obsługują sprzęt, ale także operatorów, którzy potrafią wyczuć, że coś jest nie tak z ich sprzętem na najwcześniejszym możliwym etapie. Usunięcie drobnego problemu jest mniej kosztowne niż czekanie na awarię. Awarie i usterki, których doświadczamy w naszym sprzęcie, są jedynie nagromadzeniem drobnych problemów, które do tej pory były zaniedbywane. Problem polegał na tym, że kiedy te problemy były małe, nic nie zostało zrobione, aby je naprawić, aż pojawił się kolejny mały problem, kolejny i kolejny, aż w końcu sprzęt nie mógł już dłużej wytrzymać, co skończyło się awarią. A kiedy maszyna ulega awarii, to jest to moment, w którym reagujemy. Ta książka opisuje, na czym polega konserwacja. Co może zrobić, a czego nie.
Konserwacja jest prosta, ale często branże komplikują sprawę. Jedną ze strategii konserwacji jest na przykład konserwacja zapobiegawcza. Jest to rzeczywiście bardzo dobra strategia, ponieważ jej rolą jest wydłużenie żywotności aktywów zamiast przeprowadzania konserwacji na zasadzie reaktywnej lub awaryjnej, ale problem polega na tym, że większość branż nadużywa lub nadużywa tej strategii, co kończy się większą liczbą awarii zamiast na odwrót. Omawiamy również błędy ludzkie. Jest to bardzo ważny temat, ponieważ większość incydentów przemysłowych na świecie, mam na myśli prawie wszystkie wypadki przemysłowe, które miały miejsce na całym świecie, była głównie kwestią konserwacji i błędów ludzkich. Chociaż technicznie rzecz biorąc, nie ma sposobu na wyeliminowanie błędów ludzkich, ponieważ są one częścią bycia człowiekiem. Błędy ludzkie mają wiele źródeł i nawet najlepszy i najmądrzejszy pracownik może popełnić najgorsze błędy i pomyłki, ale dobrą wiadomością jest to, że błędami ludzkimi można zarządzać w bardziej inteligentny sposób.
