Instrukcja techniczna systemu broni rakietowej Atlas ICBM

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają, że książka jest szczegółową reprodukcją podręcznika operacyjnego USAF Atlas ICBM, atrakcyjną dla osób zainteresowanych historyczną technologią wojskową. Jednak brak dodatkowych treści kontekstowych jest odnotowywany jako minus.

⬤ Kompletna replika instrukcji obsługi USAF Atlas ICBM
⬤ cenna dla entuzjastów rakiet
⬤ odtajnione informacje zapewniają wgląd za kulisy.

Brak dodatkowych treści kontekstowych i tła historycznego poza dosłowną instrukcją.

(na podstawie 2 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Atlas ICBM Missile Weapon System Technical Manual

Zawartość książki:

Atlas, pierwszy ICBM opracowany i wdrożony przez Stany Zjednoczone, miał zasięg 5500 mil morskich i mógł osiągnąć prędkość 15 500 mil na godzinę. W zależności od konfiguracji mógł być wyposażony w głowicę termojądrową W-49 (1,45 megatony) lub W-38 (4,5 megatony).

Rozwój Atlasa można prześledzić na podstawie serii badań i studiów rozwojowych przeprowadzonych po II wojnie światowej przez firmę Convair. Doprowadziły one do wygrania przez firmę w 1951 roku kontraktu na pocisk dalekiego zasięgu. Trójsilnikowy projekt XSM-65A, który ostatecznie powstał, miał cienką powłokę, nadmuchiwaną wewnętrznym ciśnieniem paliwa jak balon, i miał "półtora" stopnia.

W tej konfiguracji zarówno główny silnik wspomagający, jak i podtrzymujący zapalały się przy starcie, a silniki wspomagające były opuszczane w locie.

(Ta unikalna cecha miała zapewnić, że silnik podtrzymujący będzie w stanie odpalić na dużych wysokościach, co później okazało się nie być problemem). Pocisk spalał naftę i ciekły tlen, a jego działanie opierało się na systemie naprowadzania radiowego i bezwładnościowego.

Po kilku początkowych problemach, w tym utracie prototypu Atlas, pocisk został pomyślnie wystrzelony 17 grudnia 1957 roku. Niecałe dwa lata później, pierwsza eskadra USAF Atlas ICBM składająca się z trzech rakiet na niechronionych stanowiskach została aktywowana w Vandenburg AFB. Kolejne rozmieszczenia obejmowały utwardzone "trumny", w których pocisk był przechowywany poziomo.

Po wydaniu rozkazu startu, Atlas był podnoszony, tankowany i wystrzeliwany - niebezpieczny proces, który trwał około piętnastu minut. Nieodłączna wrażliwość systemu i długi czas reakcji ostatecznie skłoniły Siły Powietrzne do skonstruowania silosów podobnych do tych używanych z Tytanem I, co znacznie skróciło czas reakcji. Stosowanie lotnych mieszanek paliwowych w zamkniętym środowisku silosu okazało się jednak niezwykle niebezpieczne i doprowadziło do czterech katastrofalnych wypadków.

Wraz z pojawieniem się pocisków drugiej generacji, takich jak Titan II i Minuteman, Atlas stał się przestarzały. Do kwietnia 1965 roku wszystkie pociski Atlas ICBM zostały wycofane.

W szczytowym momencie w użyciu znajdowało się 129 pocisków, a podczas trwania programu zbudowano ich prawie 350. Wiele z nich zostało ponownie wykorzystanych jako rakiety nośne dla satelitów. Warto zauważyć, że członkowie rodziny Atlas umieścili na orbicie czterech amerykańskich astronautów Mercury.

Stworzona przez Siły Powietrzne dla ludzi, którzy stali "w pogotowiu" z Atlasem, ta instrukcja techniczna zawiera opisy rakiety HGM-16F, kompleksu startowego, obsługi i transportu, operacji kontrolnych i startowych, procedur awaryjnych i nie tylko.

Pierwotnie zastrzeżony, został odtajniony i przedrukowany tutaj w formie książki. Niektóre fragmenty zostały przeformatowane, ale zadbano o zachowanie integralności tekstu.