Instrukcja obsługi lotu pilota samolotu A-4 Skyhawk

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

A-4 Skyhawk Pilot's Flight Operating Instructions

Zawartość książki:

Zaprojektowany przez genialnego inżyniera Douglas Aircraft Co., Eda Heinemanna, napędzany silnikiem turboodrzutowym, delta-skrzydłowy A-4 Skyhawk odegrał kluczową rolę w konfliktach od Wietnamu po Falklandy i wojnę Jom Kippur. Skyhawk miał zastąpić wysłużonego Skyraidera jako bazujący na lotniskowcu samolot do ataków naziemnych, jednak projekt Heinemanna w niczym nie przypominał swojego poprzednika.

Jego mały, lekki płatowiec był tak kompaktowy, że jego skrzydła nie musiały być nawet składane do przechowywania na lotniskowcu, a jego waga przekroczyła specyfikację projektową Marynarki Wojennej o prawie 100%. Nic dziwnego, że ten zwinny odrzutowiec został nazwany "Heinemann's Hot Rod". A-4 wszedł do służby w 1956 roku i po raz pierwszy wziął udział w walkach we wczesnych dniach wojny w Wietnamie, gdzie latał jako lekki samolot szturmowy.

Jego służba w Azji Południowo-Wschodniej była obfita, ponieważ wykonał dosłownie tysiące misji uderzeniowych i eskortowych, a nawet odniósł zwycięstwo w powietrzu nad północnowietnamskim MiG-iem. Uważa się, że Marine A-4 był ostatnim amerykańskim samolotem, który zrzucił bomby na Wietnam.

Podczas konfliktu utracono 362 Skyhawki. Marynarka Wojenna wycofała Skyhawki w 1975 roku, choć latały one jako samoloty szkoleniowe i przeciwlotnicze aż do 2003 roku. Przed zakończeniem produkcji w 1979 roku zbudowano prawie 3000 Skyhawków, w tym dwumiejscowy model szkoleniowy TA-4.

Skyhawk był szeroko eksportowany i walczył w siłach powietrznych Kuwejtu, Izraela i Argentyny. Ten podręcznik pilota został pierwotnie sklasyfikowany jako "zastrzeżony", ale teraz został odtajniony i został ponownie wydany w formie książkowej.