Instrukcja obsługi pilota samolotu Douglas X-3 Stiletto

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Douglas X-3 Stiletto Pilot's Flight Operating Instructions

Zawartość książki:

Radykalny Douglas X-3 Stiletto został zbudowany głównie z tytanu i miał na celu przetestowanie szybkich lotów i konstrukcji skrzydeł o niskim współczynniku kształtu. Początkowe wymagania wskazywały, że samolot będzie wyposażony w silnik J-46 i będzie zdolny do osiągania prędkości przelotowych powyżej 2 Machów.

Problemy z silnikiem J-46 skłoniły inżynierów Douglasa do zastąpienia go słabszymi turboodrzutowcami J-34. Chociaż samolot raz osiągnął prędkość 1,2 Macha podczas nurkowania, nigdy nie osiągnął prędkości naddźwiękowej w locie poziomym. Niemniej jednak samolot był cennym narzędziem badawczym i dostarczył krytycznych danych na temat sprzężenia bezwładnościowego.

X-3 po raz pierwszy poleciał w 1952 roku i został wycofany w 1956 roku. Pierwotnie wydana przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i NACA (później NASA), ta książka zapewnia fascynujący wgląd do kokpitu jednego z największych samolotów w historii.

Objęty klauzulą tajności "Restricted" podręcznik został odtajniony i ponownie wydany w formie książkowej. Mimo nieznacznego przeformatowania, zadbano o zachowanie integralności tekstu.