Fabryki cieni: Brytyjskie zakłady produkcyjne i druga wojna światowa

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Oryginalny tytuł:

Shadow Factories: Britain's Production Facilities and the Second World War

Zawartość książki:

Wojna jest kosztowna. Podczas gdy koszt ludzki jest ciężarem, który pozostaje częścią naszych myśli przez wiele lat po zakończeniu konfliktu, koszt fizyczny, przynajmniej w niektórych przypadkach, jest łatwiejszy do zniesienia.

Część, jeśli nie większość fizycznych kosztów wojny, jest wydawana na ciągłe dostawy materiałów, w tym uzbrojenia i maszyn dla żołnierzy - gdziekolwiek walczą. Oczywiście służby zawsze potrzebowały dostaw mundurów, sprzętu i maszyn. Jednak tempo ekspansji służb i tempo zużycia uzbrojenia dramatycznie wzrasta w czasie wojny.

Przedwojenni tradycyjni producenci po prostu nie byli w stanie poradzić sobie z nagłym wzrostem zamówień.

Jedynym rozwiązaniem było wytwarzanie tego, co było potrzebne, przynajmniej w czasie II wojny światowej, w dodatkowych fabrykach. Shadow Factories to termin używany do opisania wykorzystania fabryk stron trzecich i sprzętu używanego do produkcji komponentów lub kompletnych jednostek, które były następnie przekazywane służbom.

Jednostki te mogły być dowolne, od czołgów, części samolotów po małe pompy lub karabiny. Lista była niemal nieskończona. Oczywiście niemożliwe byłoby wejście do najbliższego sklepu inżynieryjnego i oczekiwanie, że wyprodukuje on ciężkie komponenty.

Stacje kolejowe były przyzwyczajone do pracy z ciężkimi blokami metali, więc zwrócono się do nich o pomoc przy cięższych pojazdach, takich jak czołgi. Podobnie producenci samochodów zostali poproszeni o pomoc w produkcji ciężarówek i jeepów. Oczywiście potrzeba ta wymagała formalnych umów i w miarę możliwości dyskrecji, aby niemieckie bombowce nie mogły zlokalizować i zniszczyć kluczowych źródeł zaopatrzenia.

W niektórych przypadkach poziom tajności był tak wysoki, że na przykład komponenty do samolotów były wytwarzane w wielu fabrykach-cieniach i montowane w innym miejscu. W ten sposób można było łatwiej kontrolować dokładne rysunki techniczne, a zabłąkana bomba mogła zniszczyć tylko część planów i samolotów.

Tam, gdzie to stosowne, przykłady pochodzą z całej Wielkiej Brytanii i obejmują szeroki zakres maszyn i pojazdów. Przedstawiono również pewne szczegóły dotyczące pocisków uzbrojenia, z których niektóre były wytwarzane w jednym miejscu, a wypełniane w innych obiektach. Departamenty rządowe z pewnością były zajęte śledzeniem tego wszystkiego.