Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
BSA Sunbeam & Triumph Tigress Scooter 1959-1965 Workshop Manual
190 stron i ponad 120 ilustracji i wykresów, rozmiar 8,25x10,75 cala. Niniejszy podręcznik stanowi kompilację trzech publikacji fabrycznych, w tym instrukcji obsługi dla właściciela, podręcznika części zamiennych i zestawu arkuszy serwisowych. Publikacje te obejmują wszystkie trzy warianty dwusuwowych 175 cm3 i czterosuwowych 250 cm3 oraz modele z rozruchem elektrycznym produkowane w latach 1959-1965. Ani BSA, ani Triumph nigdy nie opublikowały podręcznika warsztatowego dla tych modeli, jednak połączenie tych trzech publikacji zapewnia najbardziej kompleksowe informacje dotyczące konserwacji i napraw, jakie kiedykolwiek zostały udostępnione przez producenta.
Informacje dotyczące konserwacji, napraw i serwisu były wydawane zarówno pod marką BSA, jak i Triumph. Ponieważ jednak maszyny te były identyczne pod każdym względem, każdą dokumentację techniczną można bez wahania zastosować do każdego z producentów.
KARTY SERWISOWE: Począwszy od grudnia 1959 r., zarówno BSA, jak i Triumph zaczęły publikować informacje dotyczące napraw, przeglądów i informacje techniczne w formie indywidualnych (tylko dla dealerów) "kart serwisowych". Należy zauważyć, że nigdy nie zamierzano rozpowszechniać tych arkuszy serwisowych wśród ogółu społeczeństwa. Jednak ostatecznie zostały one połączone w jedną publikację i wydane zarówno pod nazwą BSA, jak i Triumph, a ich zawartość była identyczna w obu przypadkach.
INSTRUKCJA OBSŁUGI: Zarówno BSA, jak i Triumph opublikowały identyczną "Instrukcję obsługi", różniącą się jedynie nazwą na przedniej okładce. Publikacje te były nieco bardziej szczegółowe niż typowe "instrukcje obsługi", ponieważ oprócz ogólnej konserwacji i regulacji zawierały również informacje dotyczące remontów. Ponieważ instrukcje te były dołączane do każdego nowo zakupionego skutera, w okresie eksploatacji modelu opublikowano wiele "wydań", jednak ich zawartość pozostała zasadniczo niezmieniona. W połączeniu z "Kartami serwisowymi" stanowią one rozsądny substytut instrukcji warsztatowej.
PODRĘCZNIK CZĘŚCI (lub) CZĘŚCI ZAMIENNYCH: Podręczniki części zamiennych są również identyczne i zawierają schematy eksplodowanych podzespołów, które są niezwykle pomocne w procesie odbudowy lub renowacji.
DANE DODATKOWE: Z tyłu niniejszej instrukcji znajduje się dodatek, który zawiera szereg komunikatów wysłanych z brytyjskiej fabryki do dystrybutorów w USA. Dokumenty te są dość rzadkie i mogą być pomocne w konserwacji jednej z tych maszyn.
PROJEKT I OGÓLNE SPECYFIKACJE:Zaprojektowany przez Edwarda Turnera (Triumph) i sprzedawany pod markami BSA i Triumph, aby skorzystać z ustalonych sieci dystrybucji, ta inżynieria odznak była jednym z ostatnich zastosowań nazwy Sunbeam. Różnice między BSA Sunbeam i Triumph Tigress były całkowicie kosmetyczne - ten pierwszy w polichromatycznym zielonym lakierze, a także dwukolorowym czerwonym i kremowym, z plakietką BSA.
Ten drugi w kolorze muszelkowego błękitu lub mimozy i kości słoniowej (dwukolorowy) z plakietką Triumph.
Wprowadzony pod koniec 1959 roku skuter był dostępny z czterosuwowym silnikiem bliźniaczym o pojemności 250 cm3 (10 KM) lub dwusuwowym silnikiem jednocylindrowym o pojemności 175 cm3 (7,5 KM). Oba silniki były chłodzone wymuszonym obiegiem powietrza. Dwusuw był rozwinięciem silnika BSA Bantam, ale czterosuw był całkowicie nowym równoległym twinem z napędem zębatym do skrzyni biegów. Przerywacz styków zasilał dwie oddzielne cewki zapłonowe, z których każda łączyła się bezpośrednio z własną świecą zapłonową bez potrzeby stosowania rozdzielacza. Napęd na tylne koło odbywał się za pomocą całkowicie zamkniętego łańcucha w kąpieli olejowej. Obie wersje miały cztery biegi obsługiwane nożnie. Niektóre modele 250 twins były wyposażone w elektryczny rozrusznik i 12-woltowy (a nie 6-woltowy) układ elektryczny, oznaczone jako B2S (Sunbeam) lub TW2S (Triumph). Model czterosuwowy o pojemności 250 cm3 został wycofany w 1964 roku, a model dwusuwowy o pojemności 175 cm3 w 1965 roku.
