Niemieckie i włoskie lotniskowce II wojny światowej

Opinie czytelników

Książka oferuje szczegółową analizę rozwoju niemieckich i włoskich lotniskowców podczas II wojny światowej. Obejmuje fazy projektowania, proponowane konwersje i związane z nimi samoloty, uzupełnione fotografiami i ilustracjami z epoki. Podczas gdy wielu czytelników uważa ją za pouczającą i atrakcyjną wizualnie, niektórzy krytykują ją za brak krytycznej analizy i zwięzłość niektórych sekcji.

Dobrze zbadany opis rozwoju lotniskowca, zawiera szczegółowe opisy projektów i specyfikacji, poparte wysokiej jakości ilustracjami i zdjęciami. Jest to pouczające i zapewnia unikalną perspektywę na rzadziej poruszany temat.

Brak krytycznej analizy projektów, niektóre sekcje są krótsze i mniej pouczające niż inne (zwłaszcza sekcja włoska), a niektórzy czytelnicy uznali ją za mniej dogłębną w porównaniu z innymi źródłami.

(na podstawie 15 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

German and Italian Aircraft Carriers of World War II

Zawartość książki:

Historia próby zbudowania przez nazistowskie Niemcy nowoczesnego lotniskowca oraz innych okrętów lotniczych zaprojektowanych lub eksploatowanych przez Niemcy i Włochy.

Dążenie do zbudowania nowoczesnego lotniskowca było ostatecznym symbolem wyzwania rzuconego przez państwa Osi potędze morskiej aliantów, ale pełnoprawne lotniskowce okazały się albo zbyt trudne, albo zbyt drogie, albo politycznie niepopularne, by którekolwiek z nich mogło je uruchomić. Po angielsko-niemieckim porozumieniu morskim z 1935 roku Hitler publicznie ogłosił zamiar budowy lotniskowca Graf Zeppelin, który został zwodowany w 1938 roku. Rok później zaprezentowano ambitny plan rozbudowy floty Z-Plan, w ramach którego do produkcji przeznaczono dwa dodatkowe lotniskowce. Jednak na początku II wojny światowej Graf Zeppelin nie został jeszcze ukończony, a prace zostały wstrzymane. Rozważano kolejne projekty lotniskowców i konwersji, takie jak liniowiec oceaniczny Europa i ciężki krążownik Seydlitz, ale w styczniu 1943 r. wszystkie prace konstrukcyjne nad okrętami nawodnymi zostały wstrzymane, a zasoby marynarki wojennej skierowano na kampanię U-Bootów.

Ta książka wyjaśnia nie tylko historię słynnego niemieckiego lotniskowca Graf Zeppelin i niemieckich projektów konwersji lotniskowców, ale także spóźnioną próbę Włoch przekształcenia dwóch swoich liniowców oceanicznych w lotniskowce. Rozważa rolę lotnictwa morskiego w programach zbrojeniowych obu krajów i opisuje, jak ostatecznie tylko włoskie lotniskowce i niemieckie oceaniczne lotniskowce wyposażone w katapulty zostały ostatecznie wysłane do walki przez oba mocarstwa Osi.