Austro-węgierskie pancerniki 1914-18

Opinie czytelników

Książka oferuje przegląd austro-węgierskiej marynarki wojennej podczas I wojny światowej, koncentrując się w szczególności na jej pancernikach. Zawiera zwięzłą historię i szczegóły techniczne, którym towarzyszą ilustracje i zdjęcia. Chociaż książka ta stanowi dobre wprowadzenie dla początkujących, wielu recenzentów zauważyło brak głębi i szczegółowości, co czyni ją mniej odpowiednią dla osób poszukujących obszernego omówienia.

Książka jest dobrze zilustrowana dobrej jakości zdjęciami i rysunkami oraz zapewnia zwięzły przegląd austro-węgierskich pancerników i ich historii operacyjnej. Jest to doskonałe wprowadzenie dla początkujących i obejmuje niszowy temat, który jest często pomijany. Wielu recenzentów uznało ją za przydatny punkt wyjścia do dalszych badań i doceniło zawartość informacyjną, biorąc pod uwagę jej kompaktowy charakter.

Wielu recenzentów krytykowało książkę za to, że jest zbyt krótka i nie zawiera wystarczającej ilości szczegółów. Opisano ją jako zawierającą ograniczoną liczbę ilustracji, a niektórzy czytelnicy chcieli bardziej kompleksowego omówienia statków i ich historii. Ponadto pojawiły się sugestie dotyczące większej analizy decyzji podejmowanych podczas procesu budowy statków i kariery operacyjnej marynarki wojennej.

(na podstawie 38 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Austro-Hungarian Battleships 1914-18

Zawartość książki:

Pomimo imperialnej polityki, nowoczesna austro-węgierska flota pancerników została zbudowana i zakwestionowała włoską dominację nad Adriatykiem i Morzem Śródziemnym poprzez serię śmiałych nalotów morskich, które przyniosły większy sukces niż cokolwiek, co niemiecka Flota Pełnomorska osiągnęła na Morzu Północnym.

Dziewiętnasty wiek był świadkiem umacniania się potęgi morskiej Habsburgów nad Adriatykiem, począwszy od odziedziczenia przez Austriaków floty weneckiej w 1797 r., poprzez oszałamiające zwycięstwo kontradmirała Wilhelma von Tegetthoffa nad przeważającymi siłami włoskimi w bitwie pod Lissą w 1866 r., aż po stopniowe tworzenie nowoczesnej floty bojowej począwszy od lat 90. XIX wieku. Austro-Węgry nie posiadały zamorskiego imperium; ich imperium leżało w ich własnych granicach, a głównym celem ich marynarki wojennej aż do początku XX wieku była obrona wybrzeża. Wraz z dramatycznym rozwojem marynarki handlowej pod koniec XIX wieku, austro-węgierscy admirałowie uwierzyli, że marynarka powinna przyjąć bardziej proaktywną politykę obrony, broniąc nie tylko wybrzeża, ale także większego Adriatyku, a nawet wód Morza Śródziemnego, po których pływały statki handlowe imperium. Lata dziewięćdziesiąte XIX wieku zapoczątkowały serię programów budowy okrętów wojennych, które miały stworzyć dobrze zbalansowaną, nowoczesną flotę. Krążowniki zostały zbudowane w celu ochrony handlu zamorskiego i "pokazania flagi", ale decydującym przejawem zaangażowania Austro-Węgier w kontrolę Adriatyku była budowa sił nowoczesnych pancerników. W porównaniu z Brytyjczykami, Francuzami, Niemcami, a nawet Włochami, Austro-Węgrzy byli stosunkowo spóźnieni w projektowaniu i budowie pancerników.

Austro-węgierska polityka morska była raczej reakcyjna niż proaktywna; jej admirałowie uważnie śledzili rozwój włoskiej marynarki i szukali odpowiednich środków zaradczych, mimo że oba narody były słabo związane paktem Trójprzymierza z 1882 roku. Pomimo wyścigu zbrojeń morskich w całej Europie w tym czasie, marynarka miała trudności z uzyskaniem funduszy na nowe okręty, ponieważ rząd węgierski niechętnie finansował flotę, która służyła głównie interesom morskim etnicznie niemieckiej części imperium. Trudności w finansowaniu i budowie pancerników odzwierciedlały trudności polityczne i rywalizację etniczną w imperium. Niemniej jednak do sierpnia 1914 r. flota austro-węgierska dysponowała dziewięcioma pancernikami, trzema pre-dreadnoughtami i jednym dreadnoughtem (trzy kolejne były w końcowej fazie budowy). Niniejsza książka przedstawia pięć klas austro-węgierskich pancerników służących podczas I wojny światowej.