Lokomotywa wojny - pieniądze, imperium, władza i wina

Opinie czytelników

Książka zapewnia kompleksową analizę brytyjskiego i amerykańskiego zaangażowania w I wojnę światową i późniejszy pokój, badając relacje między kluczowymi przywódcami i ekonomiczne implikacje decyzji wojennych. Jest dobrze napisana, wciągająca i odnosi się do współczesnych zagadnień.

Książka jest opisywana jako przyjemna, pouczająca i przystępna, zawierająca doskonałe opisy relacji i wpływów przywódców. Oferuje techniczne spojrzenie na ekonomię wojenną i jest chwalona za mistrzowskie pisanie i wciągający styl.

Niektórzy czytelnicy mogą uznać porównania do współczesnych teorii ekonomicznych, takich jak te Thomasa Piketty'ego, za nieco osobliwe lub mniej istotne przy omawianiu kontekstów historycznych.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Locomotive of War - Money, Empire, Power and Guilt

Zawartość książki:

Książka roku 2017 według Times Literary Supplement „Wojna, towarzysze”, oświadczył Trocki, „jest wielką lokomotywą historii”. Uważa się, że uznawał on szansę, jaką pierwsza wojna światowa dała bolszewikom na przejęcie władzy w Rosji w 1917 roku.

Dwudziestowieczne działania wojenne, oparte na nowych technologiach i masowych armiach, z pewnością sprawiły, że siła lokomotywy wojny osiągnęła bezprecedensowy poziom. Peter Clarke bada kluczowe sposoby, w jakie wojna może być postrzegana jako główny czynnik napędzający historię w XX wieku oczami pięciu głównych postaci. W Wielkiej Brytanii dwóch premierów wojennych - najpierw David Lloyd George, a później Winston Churchill - zrobiło i nie zrobiło kariery z powodu bezprecedensowych wyzwań, przed którymi stanęli.

W Stanach Zjednoczonych dwaj prezydenci wybrani w czasie pokoju - Woodrow Wilson i Franklin Roosevelt - również przekonali się, że wojna drastycznie zmieniła ich program. I to właśnie dzięki doświadczeniom wojennym ukształtowały się idee ekonomiczne Johna Maynarda Keynesa i zaczęły wywierać szeroki wpływ.

Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do pierwszej wojny światowej w 1917 roku, prezydent Wilson słynnie oświadczył: „Świat musi być bezpieczny dla demokracji”. Ten liberalny prospekt miał zostać przetestowany w późniejszym traktacie pokojowym, który miał zostać gorzko zapamiętany przez Niemców ze względu na „klauzulę winy wojennej”. Ale zarówno w czasie wojny, jak i pokoju, kwestia winy nie pojawiła się nagle z powietrza.

Jak pokazuje narracja Clarke'a, był to integralny składnik anglo-amerykańskiej tradycji liberalnej., The Locomotive of War jest sądowym i skrupulatnym badaniem zarówno wzajemnych relacji między kluczowymi postaciami w kontekście bezprecedensowych wojen totalnych 1914-18 i 1939-45, jak i szerszej dynamiki historii w tym niezwykłym okresie. Głęboko odkrywcza i wnikliwa, jest to historia najwyższego kalibru.