Ocena:

Książka zapewnia kompleksową analizę brytyjskiego i amerykańskiego zaangażowania w I wojnę światową i późniejszy pokój, badając relacje między kluczowymi przywódcami i ekonomiczne implikacje decyzji wojennych. Jest dobrze napisana, wciągająca i odnosi się do współczesnych zagadnień.
Zalety:Książka jest opisywana jako przyjemna, pouczająca i przystępna, zawierająca doskonałe opisy relacji i wpływów przywódców. Oferuje techniczne spojrzenie na ekonomię wojenną i jest chwalona za mistrzowskie pisanie i wciągający styl.
Wady:Niektórzy czytelnicy mogą uznać porównania do współczesnych teorii ekonomicznych, takich jak te Thomasa Piketty'ego, za nieco osobliwe lub mniej istotne przy omawianiu kontekstów historycznych.
(na podstawie 6 opinii czytelników)
Locomotive of War - Money, Empire, Power and Guilt
Książka roku 2017 według Times Literary Supplement „Wojna, towarzysze”, oświadczył Trocki, „jest wielką lokomotywą historii”. Uważa się, że uznawał on szansę, jaką pierwsza wojna światowa dała bolszewikom na przejęcie władzy w Rosji w 1917 roku.
Dwudziestowieczne działania wojenne, oparte na nowych technologiach i masowych armiach, z pewnością sprawiły, że siła lokomotywy wojny osiągnęła bezprecedensowy poziom. Peter Clarke bada kluczowe sposoby, w jakie wojna może być postrzegana jako główny czynnik napędzający historię w XX wieku oczami pięciu głównych postaci. W Wielkiej Brytanii dwóch premierów wojennych - najpierw David Lloyd George, a później Winston Churchill - zrobiło i nie zrobiło kariery z powodu bezprecedensowych wyzwań, przed którymi stanęli.
W Stanach Zjednoczonych dwaj prezydenci wybrani w czasie pokoju - Woodrow Wilson i Franklin Roosevelt - również przekonali się, że wojna drastycznie zmieniła ich program. I to właśnie dzięki doświadczeniom wojennym ukształtowały się idee ekonomiczne Johna Maynarda Keynesa i zaczęły wywierać szeroki wpływ.
Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do pierwszej wojny światowej w 1917 roku, prezydent Wilson słynnie oświadczył: „Świat musi być bezpieczny dla demokracji”. Ten liberalny prospekt miał zostać przetestowany w późniejszym traktacie pokojowym, który miał zostać gorzko zapamiętany przez Niemców ze względu na „klauzulę winy wojennej”. Ale zarówno w czasie wojny, jak i pokoju, kwestia winy nie pojawiła się nagle z powietrza.
Jak pokazuje narracja Clarke'a, był to integralny składnik anglo-amerykańskiej tradycji liberalnej., The Locomotive of War jest sądowym i skrupulatnym badaniem zarówno wzajemnych relacji między kluczowymi postaciami w kontekście bezprecedensowych wojen totalnych 1914-18 i 1939-45, jak i szerszej dynamiki historii w tym niezwykłym okresie. Głęboko odkrywcza i wnikliwa, jest to historia najwyższego kalibru.