Jednostki Me 210/410 Zerstrer

Opinie czytelników

Książka otrzymała pochwały za dobrze zbadaną treść, wciągającą narrację i doskonałe ilustracje, szczególnie na temat rozwoju i historii operacyjnej samolotów Me 210 i Me 410 podczas II wojny światowej. Została jednak skrytykowana za sporadyczne nieścisłości w szczegółach technicznych i brak dogłębności w niektórych aspektach danych dotyczących wydajności.

⬤ Dobrze opracowana i wciągająca narracja.
⬤ Przejrzyste i pouczające ilustracje i zdjęcia.
⬤ Zawiera szczegółową historię Me 210 i Me 410, w tym rozwój i wyzwania operacyjne.
⬤ Bogate tło na temat wysiłków lotniczych Luftwaffe podczas II wojny światowej, napisane przez doświadczonego autora.

⬤ Sporadyczne nieścisłości w szczegółach technicznych i specyfikacjach samolotów.
⬤ Niektórzy czytelnicy stwierdzili, że brakuje wystarczającej ilości szczegółów na temat konkretnych wskaźników wydajności nad Europą.
⬤ Sekcja kolorystyczna była postrzegana jako niespełniająca standardów i pozbawiona różnorodności profili samolotów.

(na podstawie 21 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Me 210/410 Zerstrer Units

Zawartość książki:

Ten tytuł opowiada fascynującą historię niemieckich projektów platform ciężkiej broni pokładowej i trudną historię rozwoju tych typów.

Me 210, pomyślany jako rozwinięcie dwusilnikowego Bf 110 Zerst rer („niszczyciel” lub ciężki myśliwiec), po raz pierwszy wzbił się w powietrze we wrześniu 1939 roku. Jednak ze względu na brak wystarczających testów w locie przed uznaniem go za gotowy do służby, Me 210 cieszył się niezadowalającą reputacją pod względem właściwości lotnych i słabego podwozia. Po udoskonaleniu kadłuba i skrzydeł oraz zwiększeniu mocy samolotu, Me 210 stał się Me 410 pod koniec 1942 roku.

Na tym etapie wojny wiele oczekiwano od obu typów, które zostały zmuszone do latania na bardzo niebezpiecznym niebie nad Afryką Północną i w obronie niemieckiej ojczyzny. Oba samoloty były wykorzystywane jako ciężkie myśliwce, myśliwce-bombowce, platformy zwiadowcze i myśliwce przechwytujące, służąc w wielu różnych jednostkach. Me 410 był wyposażony w działka kalibru 30 mm, 21-centymetrowe moździerze podskrzydłowe i kolosalne 5-centymetrowe działko BK, które miało stanowić siłę uderzeniową przeciwko czterosilnikowym bombowcom USAAF, które zagrażały Rzeszy w dużych ilościach od 1943 roku.

W tym tytule, wspartym współczesnymi fotografiami i pełnokolorowymi grafikami, Robert Forsyth opowiada złożoną historię Me 210 i 410, szczegółowo opisując ich rozwój i oceniając ich możliwości jako samolotów bojowych.