Instrukcja warsztatowa Honda 1971-1978 4-cylindrowy Cb500, Cb550 i Cb550f Super Sport

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Honda 1971-1978 Workshop Manual 4-Cylinder Cb500, Cb550 & Cb550f Super Sport

Zawartość książki:

194 strony i ponad 500 ilustracji i wykresów, rozmiar 8. 25 x 10. 75 cali. Niniejsza instrukcja warsztatowa jest kompilacją różnych instrukcji fabrycznych Hondy dla trzech wariantów czterocylindrowych modeli o pojemności 500 cm3 i 550 cm3 produkowanych od 1971 do 1978 roku.

Oryginalna CB500 wydana w 1971 roku ostatecznie przekształciła się w CB550 z 1974 roku i CB550F "Super Sport" z 1975 roku. Oryginalna "podstawowa" instrukcja o pojemności 500 cm3 została rozszerzona przez fabrykę o CB550, a następnie zaktualizowana o dodatki dla późniejszych modeli.

Obejmuje modele 1971-1973 K0, K1 i K2 CB500, 1974-1978 CB550 K0, K1, K2 ('76), K3 ('77) i K4 ('78) oraz 1975-1977 CB550F F0, F1 ('76) i F2 ('77). Począwszy od 1968 roku, aż do roku modelowego 1975, przyrostek "K" często, ale nie zawsze, zmieniał się co roku. "K0" był zwykle używany do oznaczenia pierwszego modelu w serii, a zaktualizowane wersje oznaczano jako K1, K2, K3 itd. Podczas gdy oznaczenia numeryczne "K" były nadal używane poza USA do 1978 roku, we wrześniu 1973 roku amerykańska Honda przyjęła identyfikator roku w numerze modelu - na przykład; CB550'76 byłby modelem z 1976 roku w USA, ale w większości innych krajów ten sam model byłby identyfikowany jako CB550K2. Odkładając na bok możliwość pomyłki, możemy stwierdzić, że niniejsza instrukcja obejmuje całą gamę czterocylindrowych modeli o pojemności 500 cm3 i 550 cm3 z lat 1971-1978.

Po wizycie w Japonii w 1961 r. Floyd Clymer opublikował "The Complete Catalog of Japanese Motor Vehicles" (ISBN 9781588502209). Opierając się na swoich doświadczeniach z tej wizyty, Floyd przewidział również zapotrzebowanie na podręczniki napraw dla tych japońskich motocykli, które dopiero zaczynały być importowane do USA (Yamaha (1958), Honda (1959), Suzuki (1963)). Większość japońskich podręczników motocyklowych Floyda Clymera była albo przedrukami, albo kompilacjami publikacji fabrycznych, co dziś czyni je bardziej pożądanymi niż obecne podręczniki na rynku wtórnym.