HONDA 1969-1978 RĘCZNIK WARSZTATOWY 750cc SOHC 4 CYLINDER K0 K8 & F0 F3

Oryginalny tytuł:

HONDA 1969-1978 WORKSHOP MANUAL 750cc SOHC 4 CYLINDER K0 K8 & F0 F3

Zawartość książki:

238 stron i ponad 600 ilustracji i wykresów, rozmiar 8. 25 x 10. 75 cali. W momencie nieoczekiwanej śmierci Floyda Clymera w 1970 roku, istniało wiele podręczników, które zostały ukończone i były gotowe do publikacji.

Niniejsza Honda CB750 jest jednym z takich podręczników. Kiedy oryginalny podręcznik został opracowany pod koniec 1969 lub na początku 1970 roku, miał zastosowanie tylko do pierwszej serii modeli 1969/70 S. O. H. C. CB750 (Sandcast) i CB750K0, a drobne zmiany w tych wczesnych modelach zostały odnotowane w tekście. Jednak szczegółowe informacje na temat tych zmian (i późniejszych zmian) zostały zaktualizowane poprzez dodanie suplementów, które obejmują serię CB750K (K1 K8) z lat 1971-1978 oraz modele CB750F (F0 F3) z lat 1975-1978.

W ciągu 10 lat produkcji tych modeli wprowadzono szereg "bieżących zmian", a w celu dostarczenia informacji mających zastosowanie do tych zmian, odpowiednie suplementy zostały dołączone do tylnej części niniejszej instrukcji. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac zachęca się czytelnika do zapoznania się z tymi dodatkami w odniesieniu do odpowiednich numerów silników, ponieważ zawsze, gdy podane są numery silników, wszystkie specyfikacje, instrukcje konserwacji i naprawy będą specyficzne dla tej konkretnej serii.

Począwszy od 1968 r., aż do roku modelowego 1975, przyrostek "K" często, ale nie zawsze, zmieniał się co roku. "K0" był zwykle używany do oznaczenia pierwszego modelu w serii, a zaktualizowane wersje oznaczano jako K1, K2, K3 itd. Podczas gdy oznaczenia numeryczne "K" były nadal używane poza USA do 1978 roku, we wrześniu 1973 roku amerykańska Honda przyjęła identyfikator roku w numerze modelu - na przykład.

CB750K'76 byłby modelem amerykańskim z 1976 roku, ale w większości innych krajów ten sam model byłby identyfikowany jako CB750K6. Odkładając na bok możliwość pomyłki, możemy stwierdzić, że niniejsza instrukcja obejmuje modele S. O. H. C. CB750K i CB750F z lat 1969-1978.

CB750 był prawdziwym "superbike'iem", ale był również łatwo dostępny i niedrogi. Po pierwszej premierze w 1969 roku, CB750 pozostał w produkcji (praktycznie niezmieniony) do 1978 roku. Przy 10-letniej produkcji wynoszącej około 450 000 sztuk, nikt nie mógł przewidzieć, że stanie się on przedmiotem kolekcjonerskim. W związku z tym mamy przyjemność zaoferować tę zaktualizowaną i rozszerzoną wersję oryginalnego podręcznika Floyd Clymer jako usługę dla wszystkich właścicieli, entuzjastów i restauratorów Hondy 750cc S. O. H. C. na całym świecie.

Na koniec należy pamiętać, że tekst oryginalnej instrukcji został przetłumaczony z języka japońskiego na angielski. W związku z tym niektóre sformułowania, gramatyka, interpunkcja i użycie słów mogą nieznacznie różnić się od powszechnie używanych w języku angielskim. Jednak przedstawione informacje są łatwo zrozumiałe. Ponadto, chociaż dołożyliśmy wszelkich starań, aby zidentyfikować wszelkie anomalie i błędy, które mogły wystąpić podczas oryginalnego procesu tłumaczenia, jesteśmy pewni, że przeoczyliśmy jeden lub dwa i prosimy o wyrozumiałość w ich ignorowaniu.