F4F Wildcat kontra A6M Zero-Sen: Teatr Pacyfiku 1942

Opinie czytelników

Książka zawiera dokładne i wyważone porównanie Grummana F4F Wildcat i Mitsubishi A6M Zero, szczegółowo opisując ich mocne i słabe strony oraz taktykę stosowaną przez amerykańskich i japońskich pilotów podczas wojny powietrznej na Pacyfiku. Zawiera mnóstwo zdjęć i danych technicznych, dzięki czemu jest atrakcyjna dla entuzjastów lotnictwa. Została jednak skrytykowana za prezentowanie jednostronnej perspektywy, która w dużej mierze opiera się na doświadczeniach amerykańskich i nie uwzględnia odpowiednio japońskich pilotów.

⬤ Bardzo pouczająca, ze zrównoważoną oceną samolotu
⬤ szczegółowe zdjęcia i ilustracje
⬤ dobrze zredagowana i łatwa w czytaniu
⬤ skutecznie obejmuje rozwój i taktykę walki
⬤ dobre spostrzeżenia historyczne i biografie wybitnych pilotów.

⬤ Jednostronne podejście, które koncentruje się głównie na amerykańskich doświadczeniach
⬤ niewystarczające omówienie japońskiej taktyki i adaptacji
⬤ brak dogłębnej analizy porównawczej doświadczeń obu walczących stron.

(na podstawie 32 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

F4F Wildcat Vs A6M Zero-Sen: Pacific Theater 1942

Zawartość książki:

Od Morza Koralowego przez Midway po Guadalcanal i Santa Cruz, myśliwce te walczyły o powietrzną dominację nad Pacyfikiem podczas II wojny światowej.

Grumman F4F Wildcat i Mitsubishi A6M Zero-sen były równolatkami, choć zaprojektowanymi zgodnie z zupełnie innymi wymaganiami. Solidnie zbudowany, aby przetrwać rygory operacji lotniskowcowych, Wildcat był najlepszym myśliwcem lotniskowcowym, jaki Marynarka Wojenna USA miała do dyspozycji, gdy Stany Zjednoczone przystąpiły do II wojny światowej, i pozostał głównym myśliwcem Marynarki Wojennej USA i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych do czasu, gdy bardziej wydajne F6F Hellcat i F4U Corsair weszły do służby w latach 1942-43. Zaprojektowany, aby spełnić pozornie niemożliwy do spełnienia wymóg Imperialnej Japońskiej Marynarki Wojennej (IJN) dotyczący samolotu o prędkości większej niż 300 mil na godzinę, wyjątkowej zwrotności, dużym zasięgu i imponującym uzbrojeniu - jak na tamte czasy - składającym się z dwóch karabinów maszynowych 7,7 mm i dwóch działek 20 mm, Zero-sen mógł przewyższyć każdy aliancki myśliwiec w latach 1941-42.

W walce jeden na jednego Zero-sen był wyraźnie lepszy od wytrzymałego Grummana F4F Wildcat pod względem prędkości, wznoszenia, zwrotności i pułapu użytkowego. Wildcat z kolei miał lepszą siłę ognia i wytrzymałość strukturalną, ale był o około 2600 funtów cięższy od swojego japońskiego przeciwnika i miał tylko 250 dodatkowych koni mechanicznych; mimo to piloci Wildcatów nie mieli innego wyjścia, jak tylko zmierzyć się ze swoimi zdolniejszymi japońskimi przeciwnikami, dopóki nie można było wprowadzić do produkcji lepszych amerykańskich samolotów. Bitwy między Wildcatami i Zero-senami w 1942 roku stanowią klasyczny pojedynek, w którym piloci latający na nominalnie gorszym myśliwcu z powodzeniem opracowali taktykę walki powietrznej, która negowała mocne strony ich przeciwnika.