Ocena:
Książka, koncentrująca się na rewolucji okrętów wojennych typu ironclad w XIX wieku, otrzymała mieszane recenzje, podkreślające jej zawartość informacyjną, ale także znaczące błędy i pominięcia. Służy jako wprowadzenie do historii marynarki wojennej dla entuzjastów, ale brakuje jej szczegółowej analizy i dokładności.
Zalety:Książka jest dobrze zbadana, łatwa w czytaniu i zawiera świetne grafiki wraz z dobrym przeglądem okrętów wojennych typu ironclad. Jest ona zalecana dla entuzjastów marynarki wojennej i historyków wojskowości, zapewniając pomocne spostrzeżenia i ilustracje z epoki.
Wady:Krytycy podkreślają liczne błędy rzeczowe, pominięcia i niespójności w prezentowanych informacjach. Niektórzy czytelnicy uznali ją za zbyt krótką w stosunku do tematu, pozbawioną głębi i szczegółów. Błędy w książce mogą wprowadzać w błąd mniej doświadczonych czytelników, czyniąc ją mniej wiarygodnym źródłem do kompleksowych badań.
(na podstawie 15 opinii czytelników)
European Ironclads 1860-75: The Gloire Sparks the Great Ironclad Arms Race
Od zwodowania La Gloire do pojawienia się nowoczesnych pancerników wieżowych w 1875 r., ta książka oferuje fascynujący wgląd w innowacyjne i potężne pancerniki żelazne w Europie kontynentalnej. W listopadzie 1859 roku francuski pancernik La Gloire został zwodowany w Tulonie.
Był to pierwszy na świecie pełnomorski pancernik - okręt wojenny zbudowany z drewna, którego kadłub został pokryty ochronną warstwą żelaznej blachy. Podczas gdy historia najlepiej pamięta żelazne okręty z czasów amerykańskiej wojny secesyjnej, te okręty wojenne były zwykłymi zabawkami w porównaniu z pokrytymi żelazem lewiatanami w ówczesnych europejskich marynarkach wojennych.
Inne europejskie potęgi, nie chcąc dać się prześcignąć, wypuściły własne żelazne okręty wojenne, będące wówczas najpotężniejszymi okrętami wojennymi na świecie. Razem uosabiały one zdumiewający postęp technologiczny końca XIX wieku i ducha nowej ery pary, żelaza i siły ognia.
