Oryginalny tytuł:
Seaport and Airport Infrastructure Economics and Policy - a Singapore Perspective
Zawartość książki:
Niniejsza książka szczegółowo analizuje ustalenia, wkład i zalecenia dotyczące kluczowych kwestii związanych z dużymi i złożonymi obiektami infrastruktury fizycznej, takimi jak port morski i port lotniczy. Rozdział 1 analizuje porty morskie, w których pełno jest statków, ładunków, dźwigów, wózków widłowych i placów składowych, magazynów, ciężarówek, dróg i linii kolejowych.
Obsługa ładunków wymaga specjalistycznej wiedzy na temat zarządzania łańcuchem dostaw (SCM) oraz globalnego zintegrowanego węzła logistycznego, tj. globalnej bramy. Rozdział 2 podkreśla, że rozwój krajów rozwijających się zależy od odpowiedniej infrastruktury fizycznej wspierającej rozwój gospodarczy.
W rozdziale tym przeanalizowano zalety opłacalnych inwestycji w infrastrukturę portów morskich, wymagające dużych nakładów kapitałowych, długiego okresu zwrotu i strukturyzacji strategii zarządzania ryzykiem w celu radzenia sobie z niepewnością.
Studium przypadku stanowi singapurski port Jurong. Rozdział 3 dotyczy rozwoju krajów rozwijających się, który w dużej mierze zależy od posiadania odpowiedniej infrastruktury fizycznej wspierającej rozwój gospodarczy.
W ramach odpowiedzi strategicznej wiele inwestycji w infrastrukturę fizyczną, takich jak porty morskie, jest prywatyzowanych i budowanych zgodnie z przeznaczeniem. Zalety rentownych, długoterminowych inwestycji w porty morskie oraz ustrukturyzowanej strategii zarządzania ryzykiem są niezbędne do radzenia sobie z niepewnością. Studium przypadku stanowi singapurski port Jurong.
Rozdział 4 dotyczy globalnego zasięgu działalności portu morskiego w małym wyspiarskim państwie Singapur, ze względu na jego chroniczne i ograniczone tereny oraz niewielką liczbę ludności. Aby przezwyciężyć ograniczające perspektywy wzrostu, konieczne jest zwiększenie i utrzymanie globalnego zasięgu portu w Singapurze. Wreszcie, w rozdziale 5 uznano, że w przypadku rozwoju publicznej infrastruktury fizycznej, takiej jak globalne lotnisko Changi w Singapurze, finansowanie publiczne jest również formą inwestycji, która wiąże się z niepewnością, którą należy rygorystycznie ocenić za pomocą modelowania finansowego ryzyka i zwrotów.
Tym bardziej w przypadku kluczowej rozbudowy portu morskiego i opracowania szerszego celu strategicznego dla długoterminowego dobrobytu narodu. Port lotniczy Changi jest kluczowym filarem wspierającym rozwój zorientowanej na handel gospodarki rynkowej Singapuru.
