Douglas DC-3: Samolot, który zrewolucjonizował transport lotniczy

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 12 głosach.

Oryginalny tytuł:

Douglas DC-3: The Airliner That Revolutionised Air Transport

Zawartość książki:

Żaden samolot pasażerski w historii lotnictwa komercyjnego nie wywarł większego wpływu niż Douglas DC-3. Był niezawodny, łatwy w utrzymaniu i zapewniał pasażerom większy komfort niż kiedykolwiek wcześniej.

Jego początki sięgają projektu firmy Douglas Aircraft Company z Santa Monica w Kalifornii. Znany jako Douglas Commercial One lub DC-1, ten nowy samolot był rewolucyjny w swojej koncepcji. Szybko został przekształcony w DC-2, samolot pasażerski, który doprowadził do dominacji Douglasa na krajowych trasach lotniczych w Stanach Zjednoczonych i na połowie świata.

Doświadczenia z DC-2 doprowadziły do opracowania ulepszonej wersji, Douglas Sleeper Transport (DST), która po raz pierwszy poleciała 17 grudnia 1935 roku. Ta z kolei ewoluowała w 21-miejscowy wariant DC-3, zawierający wiele ulepszeń. Pierwszy DC-3 linii American Airlines wszedł do służby w czerwcu 1936 roku, a w ciągu trzech lat od jego wprowadzenia samolot ten odpowiadał za aż 95% całego komercyjnego ruchu lotniczego w Stanach Zjednoczonych. Od rozpoczęcia służby do japońskiego ataku na Pearl Harbor, DC-3 zwiększył liczbę krajowych mil pasażerskich ponad pięciokrotnie. Spośród 322 samolotów eksploatowanych przez krajowe linie lotnicze w grudniu 1941 roku, 260 stanowiły DC-3. W przedwojennym szczycie 30 zagranicznych linii lotniczych obsługiwało DC-3. W przededniu wojny regularne loty DC-3 stanowiły 90 procent międzynarodowego ruchu lotniczego.

Oprócz ponad 600 cywilnych egzemplarzy DC-3, zbudowano 10 048 wojskowych wariantów C-47, a także 4 937 wyprodukowanych na licencji w ZSRR jako Lisunov Li-2 i 487 zbudowanych przez Showa i Nakajima w Japonii jako L2D. Po wojnie tysiące nadwyżek C-47, wcześniej eksploatowanych przez kilka sił powietrznych, zostało przerobionych do użytku cywilnego. Samoloty te stały się standardowym wyposażeniem niemal wszystkich linii lotniczych na świecie, pozostając w służbie przez wiele lat. Łatwa dostępność tanich, łatwych w utrzymaniu byłych wojskowych C-47, zarówno dużych, jak i szybkich jak na ówczesne standardy, zapoczątkowała powojenny światowy przemysł transportu lotniczego.

Pełna historia DC-3 i jego przodka, DC-2, została opowiedziana na tych stronach, dostarczając wielu informacji zarówno modelarzom, jak i entuzjastom.