Zbiorniki sakwowe Great Western Railway

Opinie czytelników

Książka o lokomotywach GWR Pannier Tank została dobrze przyjęta, chwalona za szczegółową historię i przydatne informacje o tych lokomotywach. Służy jako cenne źródło informacji zarówno dla entuzjastów, jak i modelarzy, choć niektórzy czytelnicy zauważyli brak konkretnych szczegółów dotyczących identyfikacji partii.

⬤ Pouczająca i dobrze zbadana
⬤ dobre szczegóły historyczne
⬤ przydatne dla odniesienia
⬤ zawiera zdjęcia
⬤ dobrze nadaje się zarówno dla entuzjastów, jak i modelarzy
⬤ szybka dostawa i stosunek jakości do ceny.

Brak identyfikacji partii zbudowanych przez podwykonawców; może być bardziej książką referencyjną niż narracją.

(na podstawie 12 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Great Western Railway Pannier Tanks

Zawartość książki:

Nazwa „Great Western Railway” natychmiast przywołuje obrazy gwiazd, zamków i królów, legendarnych ekspresowych lokomotyw pasażerskich, które w swoim czasie były przedmiotem zazdrości całego świata. Jednak imperium Swindon produkowało również rozległe floty uniwersalnych cystern - codziennych niezawodnych wołów roboczych i niedocenianych bohaterów - które same w sobie były również wyróżniającymi się klasykami.

Najbardziej charakterystycznym i natychmiast rozpoznawalnym typem pod względem kształtu, ale jedynym w swoim rodzaju dla GWR, był sześciosprzężony czołg sakwowy. Dzięki setkom zdjęć, Great Western Railway Pannier Tanks obejmuje: Niezwykle innowacyjne projekty czołgów sakwowych głównego inżyniera mechanika GWR Charlesa Benjamina Colletta. Pojawienie się klasy 5700 w 1929 roku.

Klasy 5400, 6400, 7400 i 9400. Upadek sakw w służbie British Railways i 5700, które oznaczały koniec parowozów Western Region.

Drugie życie pod ulicami - sakwy klasy 5700 w londyńskim metrze. Sakwy w konserwacji, a także role kinowe i telewizyjne, a nawet służba w Royal Train.