Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka jest zbiorem opowieści o różnych niezwykłych i mniej znanych wydarzeniach kolejowych w Wielkiej Brytanii. Chociaż zawiera ona zabawną treść i ciekawe zdjęcia, opinie na temat tytułu i doboru tematów są różne, a niektórzy czytelnicy uważają, że jest on mylący i brakuje mu głębi w różnorodności.
Zalety:Książka jest bardzo zabawna i poparta świetnymi zdjęciami. Zawiera fascynujące fakty i różnorodne rozdziały obejmujące intrygujące tematy kolejowe, w tym historyczne dziwactwa i znaczące postacie, takie jak Brunel.
Wady:Tytuł „dziwaczny” jest uważany za mylący przez niektórych recenzentów, ponieważ uważają oni, że nie wszystkie przedstawione tematy są naprawdę dziwaczne. Pojawiają się również głosy krytyczne dotyczące głębi treści i ikonografii, a niektórzy uważają, że jest ona ogólnie dziecinna lub rozczarowująca.
(na podstawie 5 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Britain's Bizarre Railways
Zawartość książki:
Każdy ma swoje własne wyobrażenie o tym, czym jest kolej i nie ma jednego definiującego ją obrazu. Trzeba jednak przyznać, że niektóre linie kolejowe są zdecydowanie dziwniejsze od innych! Po co mieć dwie szyny, skoro wystarczy jedna? W Irlandii znajduje się całkowicie dziwaczna kolej Listowel & Ballybunion Railway, w której podwójne lokomotywy przypominające bliźniaki syjamskie jeżdżą na kolejce jednoszynowej w kształcie litery V.
Wielka Brytania jest również domem dla działającego jednoszynowego pociągu parowego, podczas gdy jeden pociąg z próby wynalezienia szybkiego pociągu podwodnego z lat 60. przetrwał, podobnie jak oba wagony z pierwszych prób lewitacji magnetycznej w kraju. Lokomotywy parowe, spalinowe i elektryczne oraz konie nie są jedynymi formami trakcji: na brytyjskich liniach wykorzystywano napęd żaglowy, a jeśli linia jest wystarczająco stroma, dlaczego nie pozwolić pociągowi samodzielnie przetoczyć się z jednego końca na drugi Po co w ogóle mieć trakcję, skoro, jak odkrył Brunel, można ciągnąć pociągi z dużą prędkością za pomocą rury próżniowej pośrodku torów Koleje można zaprojektować w dowolnym miejscu i wykorzystać do wykonania dowolnego zadania lub terenu, bez względu na to, jak trudne lub nieprawdopodobne.
Na przykład koleje wojenne w maleńkim sanktuarium mew w kanale Bristol w Steep Holm, najmniejsza na świecie kolej publiczna w Norfolk, tajny system obsługujący brytyjskie bunkry nuklearne pod Wiltshire, krajowa kolej więzienna, w której chłopcy z Borstal pchali wagony z błotem, liczne linie zbudowane do zbierania ziemniaków z torfowisk Lincolnshire i zapomniana linia kolejki linowej w Bristolu, by wymienić tylko niektóre. A jeśli myślisz, że Brunel przesadził ze swoim szerokim rozstawem torów, co powiesz o człowieku, który ma kolej ogrodową, w której lokomotywa jest zbyt duża, aby jeździć na jakiejkolwiek nowoczesnej brytyjskiej linii Odkryj te i wiele, wiele innych w Britain's Bizarre Railways, książce, która otwiera wiele nowych drzwi do zrozumienia i docenienia koncepcji kolei - jakkolwiek szalonej!
