Zajezdnie kolejowe w południowo-zachodnim Ohio

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Oryginalny tytuł:

Railroad Depots of Southwest Ohio

Zawartość książki:

Springfield było pierwotnym celem dwóch najstarszych firm kolejowych, które położyły szyny w Ohio, Mad River and Lake Erie Railroad i Little Miami Railroad.

W ten sposób powstało pierwsze połączenie kolejowe między jeziorem Erie a rzeką Ohio. Inne trasy stały się ważniejsze, ponieważ szyny ostatecznie rozprzestrzeniły się jak szprychy koła z Cincinnati, a połączenia zostały wykonane do Akron, Chicago, Cleveland, Columbus, Dayton, Indianapolis, Lexington, Louisville, Marietta, Pittsburgh, St.

Louis i Toledo, a także wielu innych miast pod koniec XIX wieku. Zbudowano setki zajezdni obsługujących podróżujących pociągami, począwszy od najmniejszych schronisk, poprzez standardowe budynki pasażersko-towarowe, aż po duże miejskie terminale pasażerskie. Cincinnati, Dayton i Springfield stały się centrami kolejowymi, a miasta takie jak Blanchester, Hamilton, Loveland, Middletown, Morrow, Wilmington i Xenia, obsługiwane przez więcej niż jedną linię, stały się ruchliwymi punktami przesiadkowymi.

Wraz z upadkiem kolejowych usług pasażerskich, zajezdnie stały się niepotrzebne, a wiele z nich zostało zburzonych. Zajezdnie kolejowe w południowo-zachodnim Ohio przedstawiają obrazowe spojrzenie na próbkę tych wspaniałych budowli, gdy były w szczytowej formie”.