Willamette Valley Railways

Opinie czytelników

Książka „Willamette Valley Railways” skupia się na historii kolei elektrycznych w dolinie Willamette w stanie Oregon. Chociaż zawiera ona wiele historycznych zdjęć i istotnych informacji na temat różnych kolei międzymiastowych i ulicznych, brakuje w niej dogłębnego tekstu historycznego. Książka została dobrze przyjęta ze względu na swoją zawartość informacyjną, chociaż niektórzy użytkownicy uważają, że niektóre mapy wymagają poprawy.

Książka jest bardzo pouczająca i oferuje bogatą kolekcję historycznych zdjęć, z których wiele jest nowych dla czytelników. Służy ona jako ważny punkt odniesienia dla zrozumienia historii kolei elektrycznych w dolinie Willamette i łączy w sobie historie firm, zdjęcia, mapy, rozkłady jazdy i zabytkowe reklamy.

Tytuł jest mylący, ponieważ pomija „Electric”, koncentrując się tylko na kolejach elektrycznych, nie odnosząc się do kolei parowych. Zawartość tekstowa jest minimalna, z tylko jedną stroną tekstu historycznego na rozdział. Niektórzy czytelnicy zwrócili uwagę na drobne błędy techniczne i wskazali, że zawarte mapy wymagają poprawy.

(na podstawie 3 opinii czytelników)

Zawartość książki:

Willamette Valley Railways opowiada historię elektrycznych kolei międzymiastowych, które kursowały przez dolinę Willamette w Oregonie oraz tramwajów, które kursowały w miastach, które obsługiwały. Na długo przed nowoczesnymi lekkimi pojazdami szynowymi, pociągi elektryczne zapewniały Portland i dolinie Willamette niezawodny, elegancki transport, który nie miał sobie równych.

W latach 1908-1915 dwa duże systemy, Oregon Electric Railway i Southern Pacific Red Electrics, dołączyły do mniejszych konkurentów budujących linie kolejowe w całym regionie. Portland stało się centrum imponującej sieci międzymiastowej w szale budowy kolei elektrycznych. Jednak zbyt szybko ta krótka, ale wspaniała era międzymiastowa dobiegła końca.

Ulepszenie autostrad i wzrost liczby samochodów sprawiły, że elektryczne pociągi pasażerskie stały się nieopłacalne w słabo zaludnionej dolinie. Na początku lat trzydziestych XX wieku firma, która uruchomiła pierwszą prawdziwą kolej międzymiastową w kraju, była jedyną, która nadal oferowała tu usługi pasażerskie.