Silniki Ford Flathead: Jak przebudowywać i modyfikować

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają tę książkę jako wyjątkowe źródło informacji na temat przebudowy silników Flathead V8, szczególnie w latach 1948-1952. Jest dobrze zilustrowana, łatwa w czytaniu i dostarcza szczegółowych informacji, które są przydatne zarówno dla początkujących, jak i tych z bardziej zaawansowaną wiedzą. Niektórzy użytkownicy zauważyli jednak, że książka nie obejmuje wcześniejszych modeli ani konkretnych zadań konserwacyjnych, takich jak tuning rozdzielacza, co może ograniczać jej przydatność dla wszystkich czytelników.

Wyjątkowe ilustracje w pełnym kolorze, bardzo szczegółowe informacje na konkretne tematy, których nie można znaleźć w innych podręcznikach, cenne zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych konstruktorów, łatwe do odczytania i zrozumienia, zawiera informacje kontaktowe dla dostawców części, dobre instrukcje krok po kroku, dobrze zorganizowana treść.

Ograniczona do modeli z lat 1948-1952, nie obejmuje modeli z lat 1935 i 1936, brak informacji na temat konkretnych procedur konserwacyjnych, takich jak tuning rozdzielacza, niektóre ogólne informacje mogą nie spełniać potrzeb wszystkich użytkowników.

(na podstawie 53 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Ford Flathead Engines: How to Rebuild & Modify

Zawartość książki:

Przywróć swojego hot roda na drogę, odbudowując silnik Ford Flathead za pomocą tego kompleksowego przewodnika, który zawiera porady ekspertów i szczegółowe sekwencje krok po kroku.

W książce Ford Flathead Engines: How to Rebuild & Modify, weteran Tony Thacker i guru H&H Flatheads, Mike Herman, przeprowadzą Cię przez proces odbudowy silnika typu flathead. Jednym z najważniejszych kroków jest znalezienie dobrego, nadającego się do użytku rdzenia; wiele z nich leżało przez bardzo długi czas, a konstrukcja silnika jest podatna na pękanie. Zmiany eksploatacyjne są również ważnym czynnikiem przy wyborze rdzenia i obejmują układ chłodzenia, zapłon i mocowanie skrzyni biegów.

Po wybraniu rdzenia, Thacker i Herman przeprowadzą Cię przez cały proces odbudowy, w tym rozbiórkę, kontrolę części, procesy warsztatu maszynowego, wybór części zamiennych, ponowny montaż, uruchomienie i docieranie.

Chociaż nie był to pierwszy silnik V-8 w historii, bocznozaworowy V-8 Henry'ego Forda, wprowadzony na rynek w 1932 roku, z pewnością kwalifikował się jako pierwszy masowo produkowany silnik V-8 sprzedawany publicznie. Ze względu na upór Henry'ego Forda, pierwsze wersje nie były idealne. Technologia była w powijakach, a cięcia kosztów ograniczały wydajność i niezawodność wczesnych modeli. Z biegiem czasu jednak "Flattie" stał się głównym źródłem napędu dla całego pokolenia nowych hobbystów, których nazywano "hot rodders". Silnik ten utrzymał swoją pozycję w hobby aż do lat 50-tych, nawet gdy z Detroit zaczęły wychodzić nowocześniejsze konstrukcje górnozaworowe. Trudno przecenić wpływ, jaki ten prosty, mały silnik wywarł na całe pokolenie entuzjastów. Nawet dziś ludzie wybierają płaską głowicę do konstrukcji zgodnych z epoką, zamiast znacznie mocniejszych opcji. Styl i dźwięk zmodyfikowanego flathead'a to ikoniczna część amerykańskiej historii.

Omówiono również wyjątkową konstrukcję ukończoną w warsztacie H&H dla legendarnego menedżera zespołu wyścigowego i wszechstronnego entuzjasty Raya Evernhama. Wszystko to składa się na obowiązkową książkę z ponad 500 kolorowymi zdjęciami i wskazówkami dotyczącymi budowy najbardziej kultowego silnika, jaki kiedykolwiek zbudowano: Ford flathead V-8.