Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
Automotive gas turbines
Podczas II wojny światowej, po opracowaniu silnika odrzutowego przez Sir Franka Whittle'a, firma Rover Car Company zaangażowała się w rozwój silnika odrzutowego Whittle'a napędzanego turbiną gazową.
W wyniku tych prac i po zakończeniu wojny inżynierowie firmy zwrócili uwagę na wykorzystanie turbin gazowych w samochodach i pojazdach użytkowych. Noel Penny, jeden z inżynierów Rovera, był coraz bardziej entuzjastycznie nastawiony do potencjału turbiny gazowej, a później został kierownikiem prac firmy.
Po opracowaniu Jet 1 i innych późniejszych projektów, jego uwaga przeniosła się z samochodów osobowych na ciężkie ciężarówki, a kiedy Rover stał się częścią British Leyland, Penny stał się odpowiedzialny za Leyland Gas Turbines Ltd.. Następnie Penny miał okazję założyć własną firmę i otrzymał zlecenie od Caterpillar Inc. w USA.
Jego firma projektowała inne małe turbiny gazowe dla samolotów. Ta książka, choć jest historią Penny'ego, obejmuje również pracę innych firm, w tym Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Mack i Volvo.
