Radziecki eksperymentalny samolot myśliwski o mieszanej mocy: Silnik rakietowy na paliwo ciekłe/tłokowo-odrzutowy/tłokowo-pulsacyjny i tłokowo-kompresorowy silnik odrzutowy

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 8 głosach.

Oryginalny tytuł:

Soviet Mixed Power Experimental Fighter Aircraft: Piston-Liquid Propellant Rocket Engine/Piston-Ramjet/Piston-Pulsejet & Piston-Compressor Jet Engine

Zawartość książki:

Radzieckie eksperymentalne samoloty myśliwskie o mieszanej mocy - tłokowy silnik rakietowy na paliwo ciekłe, tłokowy silnik strumieniowy, tłokowy silnik pulsacyjny i tłokowo-kompresorowy silnik odrzutowy z lat czterdziestych XX wieku Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie przeglądu radzieckich programów eksperymentalnych samolotów myśliwskich wykorzystujących mieszane elektrownie - tłokowy silnik rakietowy na paliwo ciekłe, tłokowy silnik strumieniowy, tłokowy silnik pulsacyjny i tłokowo-kompresorowy silnik odrzutowy, w okresie II wojny światowej i wczesnym okresie powojennym lat czterdziestych XX wieku.

W biurach projektowych Lavochkina i Yakovleva dokonano konwersji wielu typów tłokowych samolotów myśliwskich do roli eksperymentalnych, aby przetestować silniki rakietowe na paliwo ciekłe i akceleratory strumieniowe w celu zwiększenia maksymalnej prędkości używanych samolotów myśliwskich, a Suchoj opracował również specjalnie zaprojektowany Su-7 jako samolot napędzany silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe. Lavochkin testował również akceleratory pulsacyjne w myśliwcach z silnikami tłokowymi La-7 i La-9, podczas gdy Mikojan, Suchoj i Jakowlew testowali akceleratory tłokowo-kompresorowych silników odrzutowych.

Ten ostatni zastosował konwersję z seryjnego myśliwca z silnikiem tłokowym, podczas gdy Mikoyan i Sukhoi opracowały nowe projekty dla swoich programów testowych akceleratorów tłokowo-kompresorowych silników odrzutowych. Ponieważ żaden projekt nie zapewniał niezbędnej kombinacji prędkości i niezawodności, odpowiednie programy rozwoju silników rakietowych na paliwo ciekłe, tłokowych, tłokowo-pulsacyjnych i tłokowo-kompresorowych, z których wszystkie były zawodne i zbyt skomplikowane w działaniu, upadły z powodu obietnicy lepszych osiągów pierwszej generacji myśliwców napędzanych wyłącznie silnikami odrzutowymi.