Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 11 głosach.
The Last Years of London Rfs and Rts: North of the Thames
Autobusy AEC Regal IVs i Regent IIIs, lub, aby nadać im przedrostki klasowe RFs i RTs, są jednymi z najbardziej szanowanych autobusów, które przez lata obsługiwały Londyn.
RF były pokojówkami we wszystkich pracach i były przystosowane do wynajmu prywatnego, pracy autokarowej Green Line i zwykłej pracy autobusowej na obszarach centralnych i wiejskich. Pierwsze egzemplarze tego typu wprowadzono na rynek w październiku 1951 r., a dla London Transport Executive zbudowano łącznie 700 pojazdów.
Zastąpiły one praktycznie wszystkie inne typy autobusów jednopokładowych eksploatowanych wówczas w metropolii. Model RT został po raz pierwszy wprowadzony do eksploatacji w 1939 roku, a jego produkcja sięgnęła 151 pojazdów, zanim zaprzestano ich produkcji na początku 1942 roku. Po wojnie fabryka Park Royal wznowiła produkcję tego typu w 1947 roku, a ostatnie nowe podwozie zostało wprowadzone na rynek w 1954 roku, przyjmując numer maski RT4825.
Oba typy utrzymały się na rynku przez całe lata 70-te, gdy LTE napotkało poważne problemy z ich zamiennikami „OPO”, zanim oba ostatecznie wycofały się w ciągu tygodnia od siebie na przełomie marca i kwietnia 1979 roku. Niniejsza relacja przedstawia ostatnie lata eksploatacji obu typów od połowy lat 70-tych, koncentrując się na północnym Londynie.
