Ostatni pociąg do Auschwitz: Francuskie koleje państwowe i droga do odpowiedzialności

Opinie czytelników

Książka bada złożoną rolę Francuskich Kolei Państwowych (SNCF) w Holokauście, koncentrując się na odpowiedzialności korporacyjnej, pamięci historycznej i głosach ocalałych. Dzięki skrupulatnym badaniom i przejmującym narracjom rzuca czytelnikom wyzwanie do ponownego rozważenia pojęć ofiary, bohaterstwa i współudziału.

Książka jest dobrze zbadana, wnikliwa i zapewnia zniuansowaną eksplorację Holokaustu i współudziału korporacji. Recenzenci chwalili jej szczegółowy kontekst historyczny, włączenie historii ocalałych i jej potencjał do zmiany postrzegania przez czytelnika odpowiedzialności i konfliktu. Wielu uznało ją za prowokującą do myślenia i mającą zastosowanie we współczesnych dyskusjach na temat odpowiedzialności korporacyjnej.

Niektórzy czytelnicy zwrócili uwagę na długi wstęp, który może zniechęcić tych, którzy szukają prostej narracji. Kilka recenzji sugerowało, że złożoność tematu może być przytłaczająca dla niektórych odbiorców, a ciężkie tematy książki mogą nie być odpowiednie dla każdego, kto szuka lżejszej lektury.

(na podstawie 21 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Last Train to Auschwitz: The French National Railways and the Journey to Accountability

Zawartość książki:

W dekadach po II wojnie światowej francuskie koleje państwowe (SNCF) były celebrowane za swoje wojenne bohaterstwo. Jednak ostatnie debaty i procesy sądowe ujawniły, w jaki sposób SNCF działały jako wspólnik Trzeciej Rzeszy i aktywnie uczestniczyły w deportacji 75 000 Żydów i innych cywilów do obozów zagłady.

Sarah Federman zagłębia się w powiązane ze sobą role - sprawcy, ofiary i bohatera - które firma przyjęła podczas wstrząsających lat Holokaustu. Oparty na historii i orzecznictwie, Last Train to Auschwitz śledzi podróż SNCF w kierunku odpowiedzialności we Francji i Stanach Zjednoczonych, której kulminacją jest wielomilionowa ugoda wypłacona przez rząd francuski w imieniu kolei. Przejmujące i pouczające zeznania ocalałych naświetlają długoterminowe skutki wpływu kolei na jednostki, prowadząc firmę do zaległego zadośćuczynienia.

W czasach, gdy korporacjom coraz częściej przyznaje się takie same prawa jak ludziom, szczegółowa relacja Federmana pokazuje, że firmy mają obowiązek zadośćuczynienia za pomoc i podżeganie rządów do popełniania okrucieństw. Ten tom podkreśla konieczność uczciwości korporacyjnej i będzie niezbędną lekturą dla tych, którzy są powołani do zaangażowania się w trudną pracę reagowania na przeszłe krzywdy.