Ocena:
Książka otrzymała pozytywne opinie na temat jej ogólnej jakości, a czytelnicy docenili jej przydatność w wypełnianiu luk w swoich bibliotekach. Niektórzy czytelnicy wyrazili jednak rozczarowanie brakiem szczegółowych informacji na temat codziennej pracy i szczegółów inżynieryjnych związanych z odlewnią Vulcan.
Zalety:⬤ Doskonała jakość książki
⬤ pomocna w wypełnianiu luk w bibliotece
⬤ lubiana przez czytelników.
Brak szczegółowych informacji na temat codziennej pracy w odlewni Vulcan; niewystarczające informacje inżynieryjne.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
Vulcan Foundry - 150 Years of Engineering
Założona przez Charlesa Tayleura w 1830 roku jako fabryka produkująca lokomotywy dla Liverpool & Manchester Railway, odlewnia Vulcan w Newton-le-Willows szybko rosła zarówno pod względem reputacji, jak i wydajności. Od 1832 r.
Tayleur był partnerem wielkiego Roberta Stephensona, a przez następne 138 lat fabryka produkowała lokomotywy parowe, spalinowe, gazowe i elektryczne dla kolei na całym świecie. W czasie wojny fabryka zajęła się również produkcją niezbędnego uzbrojenia. Produkty Vulcan można było zobaczyć w całym Imperium Brytyjskim i poza nim, w tak różnych miejscach jak Argentyna, Borneo i Egipt.
W latach 50. firma przekształciła się w English Electric, a produkcja lokomotyw zakończyła się w 1970 roku.
Kultowe lokomotywy Vulcan Foundry dla Wielkiej Brytanii obejmują legendarne Deltics, Black Fives dla LMSR i elektryki AL6 dla West Coast Main Line. Ta książka ilustruje rolę firmy Vulcan w wyposażaniu światowych kolei, z jej zadziwiająco zróżnicowaną produkcją, od wąskotorowych po szerokotorowe, od skromnych manewrów po ekspresowe pasażerskie rasowe pojazdy.
