Ocena:
Książka zebrała mieszane recenzje, koncentrując się głównie na zdjęciach, a nie na zapewnieniu dogłębnego kontekstu historycznego lub technicznego. Podczas gdy niektórzy czytelnicy docenili jakość doboru zdjęć i przejrzystą prezentację podpisów, inni byli rozczarowani brakiem merytorycznej treści i ogólną jakością produkcji.
Zalety:Doskonały wybór zdjęć. Przejrzysta prezentacja z podpisami. Zyski wspierają projekty renowacyjne, co jest godne podziwu. Terminowa dostawa chwalona przez niektórych klientów.
Wady:Brak dogłębnej analizy historycznej lub technicznej. Wiele zdjęć pochodzi z serwisu Flickr i mogą nie być świeże. Słaba jakość papieru prowadząca do niezadowalającej jakości druku. Niespójne standardy jakości wydawcy, wpływające na ogólną prezentację.
(na podstawie 6 opinii czytelników)
The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives
Plan modernizacji Kolei Brytyjskich z lat 50. rozpoczął się rozsądnie od niewielkich zamówień na różne lokomotywy spalinowe, przeznaczone do różnych celów, od różnych producentów, w tym własnych warsztatów w Swindon i Derby.
Był to program pilotażowy, a jego celem było przeanalizowanie niezawodności i osiągów tych 174 lokomotyw czternastu typów w służbie przed złożeniem większych zamówień. Niestety, w pośpiechu, aby wyeliminować trakcję parową, kolej zamówiła duże ilości wielu z tych projektów, zanim zostały one dokładnie przetestowane; spowodowało to awarie, wczesne wycofanie, a nawet ponowne wyposażenie jednej dużej klasy w nowe silniki, co wiązało się z dużymi kosztami i niedogodnościami. Niektóre z projektów (np.
niektóre Class 20s i 26s) okazały się jednak ostatecznie udane i utrwalone, w niektórych przypadkach pozostając w służbie aż do lat 90. ubiegłego wieku.
Sama kolej nie była w pełni przygotowana na drogie nowe zabawki, a nowe diesle musiały dzielić obiekty z lokomotywami parowymi - nie było to idealne środowisko dla tak temperamentnych maszyn. The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives prezentuje prace wielu fotografów kolejowych, kuratorowane i opatrzone przypisami przez Colina Alexandra, obejmujące burzliwą karierę Diesli Pilot Scheme od lat 50.
do ich dzisiejszego życia w konserwacji. Wszystkie zyski autora ze sprzedaży tej książki zostaną równo podzielone między grupę przywracającą D5705 do stanu używalności i grupę tworzącą jedenasty „Baby Deltic”, D5910, w Barrow Hill.
