Oddziały Milford Haven i Neyland

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Milford Haven & Neyland Branches

Zawartość książki:

Książka ta, będąca częścią serii West Wales Railways, rozpoczyna się przy Clarbeston Road i obejmuje bogate w ropę naftową miasto Milford Haven, gdzie rafinerie ropy naftowej zostały otwarte głównie w latach sześćdziesiątych XX wieku w połączeniu z portem głębokowodnym, aby pomieścić supertankowce z Bliskiego Wschodu, chociaż rozwój innych produktów i rurociągów w świecie ropy naftowej spowodował, że liczba terminali naftowych zmniejszyła się obecnie do jednego w Robeston.

Neyland był pierwotną stacją końcową GWR w Zachodniej Walii, po tym jak plany rozwoju Fishguard zostały opóźnione do 1906 r., i był świadkiem kilku pociągów pasażerskich i paczkowych do Paddington do 1963 r., kiedy to pociągi pasażerskie między Paddington a Zachodnią Walią zostały zakończone w Swansea z usługą DMU. Odgałęzienie Neyland z Johnston zostało zamknięte w ramach cięć Beechinga w 1964 r., co wiązało się z zamknięciem ważnej zajezdni, której przydział silników klasy County jest dobrze zilustrowany, choć efekt tego został w dużej mierze zniweczony przez nadejście ery diesla.