Messerschmitt Bf 109: Projekt i historia operacyjna

Opinie czytelników

Książka „Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History” stanowi kompleksowy przegląd historii Bf 109, atrakcyjny zarówno dla początkujących, jak i entuzjastów. Została jednak skrytykowana za nieścisłości i błędy techniczne, które podważają jej wiarygodność dla bardziej doświadczonych czytelników.

Oferuje dogłębny przegląd historyczny Bf 109 w skondensowanym formacie. Jest przystępna i dobrze napisana, z połączeniem historii technicznej i operacyjnej. Szczególnie cenne są sekcje dotyczące oceny Bf 109 przez różne kraje.

Zawiera sprzeczne informacje i fałszywe szczegóły techniczne, które mogą zmylić dobrze poinformowanych czytelników. Brakuje nowych wyników badań i zawiera kilka błędów i przestarzałych informacji z poprzednich prac. Ponadto przydałoby się więcej zdjęć wariantów Bf 109.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History

Zawartość książki:

W latach 1935-1945 zbudowano ponad 33 000 Messerchmittów Bf 109, co czyni je drugimi najczęściej produkowanymi samolotami wojennymi wszech czasów. Swój chrzest bojowy przeszedł w Hiszpanii podczas hiszpańskiej wojny domowej w latach 1936-39.

Bf 109 był podstawą eskadr myśliwskich Luftwaffe i ulubionym wyborem większości asów myśliwskich Luftwaffe. Piloci Luftwaffe Bf 109 zestrzelili tysiące alianckich samolotów, a indywidualne wyniki niektórych pilotów sięgały setek zestrzelonych maszyn. Samoloty te służyły w Polsce, podczas inwazji na Francję i oczywiście podczas Bitwy o Anglię w 1940 roku.

Chociaż stopniowo stawał się przestarzały, Bf 109 pozostał w produkcji na dużą skalę do końca wojny i był dostarczany do ponad dziesięciu krajów, w tym Finlandii, Węgier i Rumunii. Po wojnie rozwój i produkcja były kontynuowane w Czechosłowacji i Hiszpanii, odpowiednio jako Avia S-199 i Hispano Ha-1112, ten ostatni napędzany silnikiem Rolls-Royce Merlin.

Co niewiarygodne, państwo Izrael używało zbudowanych w Czechach samolotów Avia S-199 podczas wojny o niepodległość w latach 1948-49. Dziś Bf 109 jest uważany za jeden z najlepszych myśliwców, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.