Historia samolotu Junkers Ju 52

Opinie czytelników

Książka na temat JU52 jest bardzo chwalona za kompleksowe omówienie i jakość ilustracji, chociaż niektórzy czytelnicy uważają, że mogłaby skorzystać z dodatkowych zdjęć przedstawiających określone konteksty historyczne.

⬤ Doskonały stan w momencie przybycia
⬤ zrównoważony opis zastosowań cywilnych i wojskowych
⬤ dobrze dobrane winiety i fotografie
⬤ doskonałe szczegóły historyczne
⬤ zawiera obrazy, schematy i plany.

Brakuje więcej zdjęć związanych z transportem JU52 na Krecie i froncie rosyjskim.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

The Junkers Ju 52 Story

Zawartość książki:

Jednosilnikowy samolot Junkers Ju 52 został po raz pierwszy oblatany w 1930 roku. Zaprojektowany i zbudowany przez Junkers Aircraft Company z Dessau w Niemczech, Ju 52 był pierwotnie przeznaczony jako samolot transportowy.

Ulepszony model, Ju 52/3m, był napędzany trzema silnikami i doskonale sprawdzał się jako 18-miejscowy samolot pasażerski. Pod koniec lat 30. setki bezpiecznych i niezawodnych Ju 52/3m służyły w liniach lotniczych w ponad 20 krajach, w tym w przedwojennych British Airways.

Był używany jako bombowiec przez odrodzoną Luftwaffe, zwłaszcza podczas hiszpańskiej wojny domowej. Podczas II wojny światowej Ju 52/3m był podstawą eskadr transportowych Luftwaffe. Czule znany jako „Faithful Old Annie” i „Iron Annie”, Ju 52/3m był używany podczas inwazji na Norwegię, Niskie Kraje, Kretę, a także do zaopatrywania Stalingradu i Afrykańskiego Korpusu Rommla.

W sumie zbudowano ponad 5000 egzemplarzy. Po wojnie produkcja była kontynuowana we Francji i Hiszpanii. Zdumiewające jest to, że zdobyte Ju 52/3m zostały odbudowane po wojnie i przez krótki czas były używane jako samoloty pasażerskie na trasach krajowych w Wielkiej Brytanii.

Obecnie przetrwało około 50 Ju 52/3m, z czego mniej niż dziesięć latało. Junkers Ju 52/3m to jeden z najważniejszych samolotów transportowych w historii lotnictwa.