Lotniskowce, tom 2: Historia lotnictwa pokładowego i jego wpływ na wydarzenia na świecie, 1946-2006

Opinie czytelników

Książka oferuje kompleksowe i szczegółowe badanie lotnictwa przewoźników, obejmujące różne kraje i wydarzenia na przestrzeni dziejów. Czytelnicy chwalą jej głębię, organizację i jakość badań, ale wyrażają obawy dotyczące wysokiej ceny i niektórych nieaktualnych informacji.

⬤ Obszerne omówienie historii lotnictwa morskiego.
⬤ Szczegółowe informacje na temat działań wojskowych i operacji związanych z lotniskowcami.
⬤ Wysokiej jakości ilustracje i dobrze zbadane szczegóły.
⬤ Polecana zarówno entuzjastom, jak i naukowcom zainteresowanym historią marynarki wojennej.
⬤ Szybka dostawa i doskonały stan egzemplarza zgłaszane przez kupujących.

⬤ Wysoka cena, szczególnie za oba tomy.
⬤ Niektóre informacje są nieaktualne lub niedokładne (np. błędy w statusie statków).
⬤ Zdjęcia są czarno-białe, co niektórzy czytelnicy uznali za wadę.
⬤ Złożoność i głębia mogą być zbyt zaawansowane dla młodszych czytelników lub zwykłych entuzjastów.

(na podstawie 22 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Aircraft Carriers, Volume 2: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events, 1946-2006

Zawartość książki:

W erze po 1945 r. lotniskowiec pozostał cenioną bronią pomimo rozwoju broni jądrowej, pocisków manewrujących i balistycznych oraz wysoce wydajnych okrętów podwodnych. Czasami, jak na początku wojen w Korei i Wietnamie oraz w konflikcie o Falklandy, lotniskowce same mogły rozmieszczać na polu bitwy samoloty o wysokich osiągach. W innych operacjach, takich jak egzekwowanie stref zakazu lotów i amerykańskie inwazje na Afganistan i Irak, tylko lotniskowce mogły zapewnić bazy potrzebne do prowadzenia długotrwałych operacji bojowych i wsparcia.

Ten drugi tom przełomowego studium Normana Polmara szczegółowo opisuje rolę lotniskowców w zjednoczeniu sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych i strategicznym odstraszaniu, ograniczonej fiskalnie Wielkiej Brytanii, rozwoju brytyjskiej Wspólnoty Narodów i byłych kolonialnych marynarki wojennej oraz wysiłkach Francji i Holandii na rzecz odbudowy ich flot. Rola nowoczesnych lotniskowców - obecnie posiada je dziewięć państw - została omówiona, podobnie jak kwestie stojące przed państwami, które mogą je nabyć. Po raz pierwszy uwzględniono rozdziały poświęcone wysiłkom Związku Radzieckiego w zakresie produkcji lotniskowców. Przeanalizowano również rozwój zarówno lotniskowców, jak i wielu „dziwnych” samolotów, które latały z lotniskowców - takich jak samolot szpiegowski U-2. Dodatki zawierają kompleksowe dane na temat wszystkich lotniskowców zbudowanych i przebudowanych do 2006 roku.

Ten tom jest cennym uzupełnieniem uznanego przez krytyków tomu I, który obejmuje rozwój i operacje lotniskowców od 1909 do 1945 roku.