Ocena:
Książka szczegółowo opisuje życie i pracę Nikołaja Polikarpowa oraz jego projekty samolotów. Zawiera wiele interesujących informacji, szczególnie dla entuzjastów rosyjskiego lotnictwa. Zawodzi jednak słaba jakość wykonania, w tym brak kolorowych ilustracji, niskiej jakości papier i brak rysunków w skali.
Zalety:⬤ Zawiera interesujące szczegóły dotyczące życia i pracy Polikarpowa
⬤ zawiera wiele czarno-białych fotografii
⬤ zapewnia kompleksowe omówienie różnych typów samolotów i operacji.
⬤ Słaba jakość papieru
⬤ brak kolorowych profili i ilustracji, co czyni ją mniej atrakcyjną wizualnie
⬤ brak rysunków w skali
⬤ nie spełnia oczekiwań dotyczących kompleksowej historii, jak początkowo obiecywano.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
King of Fighters: Nikolay Polikarpov and His Aircraft Designs: Volume 1 - The Biplane Era
W stuletniej historii podboju nieba było wiele wybitnych osobowości. Wśród nich jest nazwisko projektanta Nikolaya Polikarpova (1892-1944), które jest nierozerwalnie związane z najlepszymi osiągnięciami rosyjskiego i radzieckiego lotnictwa. Jego praktyczna działalność w przemyśle lotniczym rozpoczęła się po ukończeniu Petersburskiego Instytutu Politechnicznego w 1916 roku. W wieku 25 lat Polikarpow został wysłany do Rosyjsko-Bałtyckiej Fabryki Wagonów (RBWF), gdzie w tym czasie budowano czterosilnikowe bombowce Ilya Muromets zaprojektowane przez Igora Sikorsky'ego. Później, od sierpnia 1918 r., pracował w Moskwie w fabryce samolotów Dux. Przez kilka lat zajmował się ulepszaniem produktów wytwarzanych przez fabrykę i modernizacją samolotów produkcyjnych, aby dostosować je do dostępnych silników, sprzętu i materiałów. Od 1922 r. Polikarpow skupił swoją uwagę na samolotach myśliwskich, których tworzenie było dla niego priorytetem w kolejnych latach. Pierwszym z nich był jednopłatowy Ił-400, oznaczony przez Siły Powietrzne jako I-1. Po nim pojawiły się dwupłatowce, w tym 2I-N1 (1925), I-3 (1927), D-2 (1928) i I-6 (1929). To właśnie specjalizacja w samolotach myśliwskich stała się jego życiową misją. U szczytu swojej kariery konstruktorskiej Polikarpow był nieformalnie nazywany "Królem Myśliwców", co było całkiem zgodne z poziomem jego zasług i osiągnięć.
W latach trzydziestych pod nadzorem Polikarpowa zaprojektowano myśliwce TsKB-3 (I-15) i TsKB-12 (I-16). Samoloty te były niewątpliwym sukcesem konstruktora. Były one również głównymi myśliwcami bojowymi w służbie Sił Powietrznych Armii Czerwonej. Za stworzenie myśliwców I-15 i I-16, Polikarpow został odznaczony Orderem Lenina w 1935 roku, a rok później Orderem Czerwonej Gwiazdy.
W latach trzydziestych XX wieku Nikołaj Polikarpow opracował wiele samolotów o różnych konstrukcjach, z których większość można określić jako "zaawansowane" i "innowacyjne". W 1940 r. Polikarpow otrzymał stopień doktora inżynierii i tytuł głównego konstruktora najwyższej kategorii. W tym samym roku otrzymał tytuł Bohatera Pracy Socjalistycznej. Rok później został laureatem Nagrody Stalina.
Ten utalentowany radziecki inżynier miał żyć zaledwie 52 lata. 30 lipca 1944 r. Nikolay Polikarpov zmarł z powodu szybko rozwijającej się choroby onkologicznej. Aby uczcić jego pamięć, samolot szkoleniowy U-2 od tamtej pory nosi nazwę Po-2 (Polikarpov-2).
Prezentowana czytelnikowi książka opisuje wszystkie autorskie projekty Polikarpova, zarówno te wprowadzone w życie, jak i te niezrealizowane. Przygotowania do powstania książki zajęły autorowi wiele lat. Autor studiował materiały na odpowiednie tematy we wszystkich rosyjskich archiwach, a także korzystał ze wspomnień współczesnych Polikarpowa i publikacji innych badaczy.
