Klasa 66: 5/6/9

Ocena:   (5,0 na 5)

Klasa 66: 5/6/9 (V. Pike Mark)

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Class 66: 5/6/9

Zawartość książki:

Pod koniec lat 90.

i na początku XXI wieku większość obecnych lokomotyw używanych w sieci krajowej stawała się bardzo zmęczona i coraz bardziej zawodna. To właśnie w tym czasie EWS przejęła większość operacji towarowych w Wielkiej Brytanii i szybko zdała sobie sprawę, że potrzebne są poważne zmiany.

W 1996 r. zamówiono całą flotę 250 lokomotyw klasy 66, które bazowały na tym samym podstawowym projekcie, co wcześniejsze lokomotywy klasy 59, będące własnością prywatną, używane do przewozu kruszyw Mendip. Klasa 66 była przeznaczona do bardziej ogólnego użytku, a nie tylko do jednego konkretnego celu.

Obecnie są one w służbie od ponad 20 lat i okazały się bardzo niezawodnymi i sprawnymi lokomotywami. Niniejszy tom obejmuje lokomotywy Class 66/0 od ich początków do chwili obecnej w różnych lokalizacjach w Wielkiej Brytanii.

Dodatkowe informacje o książce:

ISBN:9781802822465
Autor:
Wydawca:
Język:angielski
Oprawa:Miękka oprawa
Rok wydania:2023
Liczba stron:96

Zakup:

Obecnie dostępne, na stanie.

Inne książki autora:

Klasa 60 - Class 60s
Class 60 była ostatnią prawdziwie brytyjską konstrukcją lokomotywy spalinowej. Począwszy od 1990 roku, lokomotywa była stopniowo dostarczana, w sumie 100 sztuk trafiło do...
Klasa 60 - Class 60s
Klasa 67s - Class 67s
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych XX wieku koleje angielskie, walijskie i szkockie (EWS) zamówiły dużą flotę 250 lokomotyw klasy 66, aby zastąpić różne typy lokomotyw...
Klasa 67s - Class 67s
Klasa 66/0 - Class 66/0
Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku większość obecnych lokomotyw używanych w sieci krajowej stawała się bardzo zmęczona i coraz bardziej zawodna. To właśnie w...
Klasa 66/0 - Class 66/0
Klasa 66: 5/6/9 - Class 66: 5/6/9
Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku większość obecnych lokomotyw używanych w sieci krajowej stawała się bardzo zmęczona i coraz bardziej...
Klasa 66: 5/6/9 - Class 66: 5/6/9
Hsts: Wokół Wielkiej Brytanii, od 1990 roku do dziś - Hsts: Around Britain, from 1990 to the Present...
Przez prawie 50 lat pociągi dużych prędkości (HST)...
Hsts: Wokół Wielkiej Brytanii, od 1990 roku do dziś - Hsts: Around Britain, from 1990 to the Present Day
Klasa 66: 3/4/7/8 - Class 66: 3/4/7/8
Pod koniec lat 90. koleje angielskie, walijskie i szkockie (EWS) wiodły prym ze swoimi lokomotywami klasy 66. Ponieważ inni operatorzy poszli w...
Klasa 66: 3/4/7/8 - Class 66: 3/4/7/8
Klasa 50 - Class 50s
W połowie lat sześćdziesiątych XX wieku BR chciał wprowadzić lokomotywę spalinową o dużej mocy, aby usprawnić usługi na West Coast Main Line. Chociaż nowe lokomotywy Class...
Klasa 50 - Class 50s
Class 442s: Wessex Electrics - Class 442s: The Wessex Electrics
Wprowadzone po raz pierwszy pod koniec lat 80-tych, Class 442 nie przypominały niczego, co widziano...
Class 442s: Wessex Electrics - Class 442s: The Wessex Electrics
Klasa 59 - Class 59s
W połowie lat 80. jeden z głównych klientów British Rail w zakresie ciężkich pociągów blokowych, Foster Yeoman, zasugerował nietypowe rozwiązanie polegające na świadczeniu...
Klasa 59 - Class 59s
Klasa 159 - Class 159
Pod koniec lat 80. XX wieku tabor kolejowy na trasie Network SouthEast w zachodniej Anglii pilnie wymagał wymiany. Lokomotywy BR Class 50s nie były przystosowane do...
Klasa 159 - Class 159
Klasa 47s: Jack of All Trades - Class 47s: The Jack of All Trades
W latach 1962-1968 w Brush's Falcon Works w Loughborough i w BR's Crewe Works zbudowano łącznie 512...
Klasa 47s: Jack of All Trades - Class 47s: The Jack of All Trades

Prace autora wydały następujące wydawnictwa:

© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)