Klasa 66: 3/4/7/8

Ocena:   (5,0 na 5)

Klasa 66: 3/4/7/8 (V. Pike Mark)

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Class 66: 3/4/7/8

Zawartość książki:

Pod koniec lat 90. koleje angielskie, walijskie i szkockie (EWS) wiodły prym ze swoimi lokomotywami klasy 66.

Ponieważ inni operatorzy poszli w ich ślady, postanowiono rozróżnić lokomotywy w oparciu o ich operatora. Pierwsze lokomotywy EWS otrzymały oznaczenie 66/0, a wkrótce potem pojawiły się Class 66/3/4/7/8. Początkowo należące do Fastline Freight, 66/3 zostały ostatecznie dodane do floty Direct Rail Services (DRS).

Pojazdy 66/4 były pierwotnie używane przez DRS, ale następnie zostały przeniesione pomiędzy GB Railfreight (GBRf), Freightliner i Colas Railfreight. GBRf był również operatorem 66/7.

Pociągi 66/8 również były eksploatowane przez kilku operatorów, w tym Colas, GBRf, DRS i Freightliner. Po prawie 25 latach służby lokomotywy te okazały się opłacalnymi inwestycjami, z bardzo niewielką liczbą awarii lub problemów mechanicznych.

Lokomotywy 66/7 doczekały się również wielu nietypowych i kolorowych wzorów malowania. Zawierająca ponad 200 zdjęć książka przedstawia podwarianty klasy 66 3/4/7/8, które ciągnęły pociągi w całym kraju.

Dodatkowe informacje o książce:

ISBN:9781802822557
Autor:
Wydawca:
Język:angielski
Oprawa:Miękka oprawa
Rok wydania:2023
Liczba stron:96

Zakup:

Obecnie dostępne, na stanie.

Inne książki autora:

Klasa 60 - Class 60s
Class 60 była ostatnią prawdziwie brytyjską konstrukcją lokomotywy spalinowej. Począwszy od 1990 roku, lokomotywa była stopniowo dostarczana, w sumie 100 sztuk trafiło do...
Klasa 60 - Class 60s
Klasa 67s - Class 67s
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych XX wieku koleje angielskie, walijskie i szkockie (EWS) zamówiły dużą flotę 250 lokomotyw klasy 66, aby zastąpić różne typy lokomotyw...
Klasa 67s - Class 67s
Klasa 66/0 - Class 66/0
Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku większość obecnych lokomotyw używanych w sieci krajowej stawała się bardzo zmęczona i coraz bardziej zawodna. To właśnie w...
Klasa 66/0 - Class 66/0
Klasa 66: 5/6/9 - Class 66: 5/6/9
Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku większość obecnych lokomotyw używanych w sieci krajowej stawała się bardzo zmęczona i coraz bardziej...
Klasa 66: 5/6/9 - Class 66: 5/6/9
Hsts: Wokół Wielkiej Brytanii, od 1990 roku do dziś - Hsts: Around Britain, from 1990 to the Present...
Przez prawie 50 lat pociągi dużych prędkości (HST)...
Hsts: Wokół Wielkiej Brytanii, od 1990 roku do dziś - Hsts: Around Britain, from 1990 to the Present Day
Klasa 66: 3/4/7/8 - Class 66: 3/4/7/8
Pod koniec lat 90. koleje angielskie, walijskie i szkockie (EWS) wiodły prym ze swoimi lokomotywami klasy 66. Ponieważ inni operatorzy poszli w...
Klasa 66: 3/4/7/8 - Class 66: 3/4/7/8
Klasa 50 - Class 50s
W połowie lat sześćdziesiątych XX wieku BR chciał wprowadzić lokomotywę spalinową o dużej mocy, aby usprawnić usługi na West Coast Main Line. Chociaż nowe lokomotywy Class...
Klasa 50 - Class 50s
Class 442s: Wessex Electrics - Class 442s: The Wessex Electrics
Wprowadzone po raz pierwszy pod koniec lat 80-tych, Class 442 nie przypominały niczego, co widziano...
Class 442s: Wessex Electrics - Class 442s: The Wessex Electrics
Klasa 59 - Class 59s
W połowie lat 80. jeden z głównych klientów British Rail w zakresie ciężkich pociągów blokowych, Foster Yeoman, zasugerował nietypowe rozwiązanie polegające na świadczeniu...
Klasa 59 - Class 59s
Klasa 159 - Class 159
Pod koniec lat 80. XX wieku tabor kolejowy na trasie Network SouthEast w zachodniej Anglii pilnie wymagał wymiany. Lokomotywy BR Class 50s nie były przystosowane do...
Klasa 159 - Class 159
Klasa 47s: Jack of All Trades - Class 47s: The Jack of All Trades
W latach 1962-1968 w Brush's Falcon Works w Loughborough i w BR's Crewe Works zbudowano łącznie 512...
Klasa 47s: Jack of All Trades - Class 47s: The Jack of All Trades

Prace autora wydały następujące wydawnictwa:

© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)